1981年，越南的兩名飛行員和其他8名人員駕機(jī)投奔中國。此事件一直鮮見于公開報(bào)道。

在這次的出逃行動中，越南空軍上尉喬清陸是個關(guān)鍵人物。時年27歲的喬清陸，其父親是一名越共老黨員，曾被送到中國深造。

1981年9月17日，喬清陸、黃春團(tuán)同楊文利在胡志明市進(jìn)行最后的行動討論。喬清陸提到，他將在本月底回到河內(nèi)，因?yàn)樵杰娍傉尾績H有的一架美制UH—1H直升機(jī)要去中越邊境視察防務(wù)，而作為有著1800多小時飛行經(jīng)歷的老資格飛行員，他被選為該機(jī)的駕駛員。他認(rèn)為，這是出逃的絕佳機(jī)會，直升機(jī)所停放的河內(nèi)白梅機(jī)場離中國不太遠(yuǎn)，直升機(jī)油量恰好夠用，況且遭黎筍迫害出走的越南國會常務(wù)委員會副主席黃文歡也在北京。

9月28日凌晨4時整，喬清陸和黃春團(tuán)憑出入證順利通過兩道崗哨，來到白梅機(jī)場腹地，他們脫去外衣，以“鍛煉身體”的跑步姿勢接近停機(jī)坪；早已剪斷鐵絲網(wǎng)的黎玉山和另一個人立即飛奔向直升機(jī)。電瓶和磁羅經(jīng)裝好后。飛機(jī)于凌晨5時7分起飛。

直升機(jī)離開白梅機(jī)場大約1小時后，越軍好幾架米格—21殲擊機(jī)緊跟著升空攔截。為了甩掉追趕的飛機(jī)，喬清陸不斷變換著航向和高度，有時飛越濃云，有時貼地飛行，最低時離地面只有5米。他還采取了鉆山溝等等辦法，千方百計(jì)擺脫追蹤。經(jīng)過兩個多小時，將近130公里的飛行，他們終于在河內(nèi)時間7時51分（中國當(dāng)?shù)貢r間8時57分），迫降在中國廣西壯族自治區(qū)大新縣一塊紅薯地里。

很快，喬清陸一行被送到北京。

1981年10月8日，中國《人民日報(bào)》頭版發(fā)表簡訊“反對黎筍反動集團(tuán)的黑暗統(tǒng)治，喬清陸等十人駕機(jī)逃離越南到我國，表明追求自由和幸福的來意后，受到我有關(guān)方面的接待”，向全世界公開了這一事件。越南國內(nèi)迅速作出反應(yīng)，指責(zé)上述人員在越南犯有 “殺人罪”，“為了逃避法律的制裁才逃亡中國”。

10月16日，《人民日報(bào)》刊發(fā)消息“我有關(guān)部門根據(jù)中國法律規(guī)定允許喬清陸等十人在我國居留”。10月16日下午，喬清陸、黃春團(tuán)、黎玉山和楊文利在北京舉行中外記者招待會，說明逃離越南的原因，并介紹了越南國內(nèi)形勢及越南侵略柬埔寨等情況。

10月20日下午，黃文歡在北京會見了喬清陸一行。后來，除楊文利請求前往法國投奔親友外，其余9人均定居中國，而那架創(chuàng)造傳奇的UH—1H直升機(jī)則收藏在南京航空航天大學(xué)。