120年前，也就是1896年3月20日，光緒帝下詔成立大清郵政官局，大清郵政誕生之刻，中國已經(jīng)有了第一套郵票——大龍郵票。自此，中國進入近代郵政。

從大清郵政初奠基礎，到民國的中華郵政略具規(guī)模，新中國成立后進入人民郵電時期，成都郵政的發(fā)展大抵經(jīng)歷了大清郵政、中華郵政、人民郵電三個歷史時期。其間，無論是官辦還是民間性質(zhì)，老百姓的生活時時離不開郵政，那些年，一封電報、一封信、一件包裹，一款郵票，一架綠色自行車……還有許多融入我們生活中的平凡的郵遞員，都讓我們感受、享用到生活的便捷和人情的溫暖，盡管時代飛速發(fā)展，我們現(xiàn)在有了微博、微信、QQ和各種各樣的移動互聯(lián)網(wǎng)工具，也因之疏遠了那些郵政工具，但無論如何，每到3月20日這一天，總讓我們想到與綠色“鴻雁”有關(guān)的那些人、那些物、那些事……

成都第一個國家郵局，在清光緒二十七年(1901年)12月24日建成，并一度與郵驛、文報局、民信局幾種通信組織并存。

這一年，北京總稅務司郵政總辦赫德(Robert Hart)指派漢口郵局的楊開甲、彭輔鈞和宜昌郵局的錢芝祥、楊文榜四人到四 川 開 辦郵政。其中，楊開甲負責在成都創(chuàng)辦郵局，其余三人分別前往敘府(宜賓)、嘉定(樂山)和保寧(閬中)。

成都最早的郵局就在暑襪街

那時郵局的規(guī)定十分嚴格，租房只付租金，不付押金，只準客辭主，不準主辭客，所以連郵局的選址都是大難題。幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，負責創(chuàng)辦成都郵局的漢口人楊開甲終于在當時的小什字街，也就是現(xiàn)在的暑襪北一街和興隆街口，租得一所房屋。

說到這里，就不得不提至今仍在暑襪北一街站腳的郵政大樓。清代成都設立郵局以來，指揮中心便一直在此處，郵政大樓修建之前，最初就是楊開甲租來的房屋。

1896年3月20日，光緒帝下詔成立大清郵政官局，大清郵政誕生之刻，中國已經(jīng)有了第一套郵票——大龍郵票。中國進入近代郵政。

民國二十一年(1932年)7月6日和民國二十二年(1933年)9月20日，這里相繼發(fā)生兩次火災，更為嚴重的第二次火情將毗鄰的郵務長辦公樓、會計處等全部燒光。

鑒于此，成都郵局被批準建新局房，也就是現(xiàn)今能看到的這棟老樓。

門檻高，須有相當英文程度

成都郵政大樓，由加拿大建筑師莫理遜和葉溶清設計和籌劃指揮，酬金高達建筑費用總額的15%。

建樓的木料遠道運來，全部選購珍貴高級木材，有楠木、紅松等;所有紅瓦從漢口買進來，奠基基石是龍泉驛堅硬石條，紅瓦與紅瓦之間全部用從郵政總局上海供應處買進的銅絲串聯(lián)。這棟樓辦公房內(nèi)有壁爐，供冬季取暖，廁所安裝抽水馬桶，還是成都市最早使用鐵窗的建筑物之一。

時至今日，這里也沒有進行過大修，依然保留最初結(jié)構(gòu)。

再回到成都郵局開辦之初，當時這里叫“大清郵政分局”，錄用人員的門檻很高，“須有相當英文程度;略有簿記學經(jīng)驗;須備有妥實輔保;須有近代思想”。第一年全局僅有員工3人，楊開甲擔任供事(襄助局長工作)，朱蒲生任窗口服務，曾福擔任投遞工作。

搞不懂，買清油的多過寄信的

有些尷尬的是，成都郵局開創(chuàng)之初，大家都不明白郵政業(yè)務，誤以為是外國機構(gòu)，甚至有傳聞是“賣油”的地方，故而到郵局買清油的人不在少數(shù)，寄遞信件和包裹的反而不多。

誤以為郵局是賣油鬧的笑話還有很多，在中壩(江油)當?shù)赜托猩踔烈詾猷]局是壟斷清油生意的機關(guān)，于是全行業(yè)拒絕向郵局出售清油，以示抵制。

還有就是，綿竹的縣太爺居然在當?shù)剜]局開張的第三天(1903年12月14日)，為保護清油生意，他派衙役將郵局查封了，郵局人員被迫遷往旅店。

那時，成都郵局每周只封發(fā)重慶郵件兩次，全局僅有百兩現(xiàn)銀，一百塊錢郵票。窗口售賣郵票非常困難，有一天僅售出1分郵票一枚。為了招徠顧客，員工有時還在局門前手持鐵皮話筒，敲鑼打鼓，宣傳業(yè)務。

“麻鄉(xiāng)約”停辦十年還有人上門

成都郵局的艱難起步，也受阻于人們對之前“麻鄉(xiāng)約”的信任。

“麻鄉(xiāng)約”是原四川綦江縣(現(xiàn)重慶綦江區(qū))人陳洪仁創(chuàng)建于清咸豐二年(1852年)，因創(chuàng)辦人陳洪仁綽號“麻鄉(xiāng)約”，故而得這個名。

“麻鄉(xiāng)約”除了在省內(nèi)普遍開辟郵路，設立分局外，對通往他省如陜西、湖北等地的信件，采取與各省民間信局協(xié)定相互交換郵件。因此，凡是通過“麻鄉(xiāng)約”托交上海、天津、漢口、甘肅、陜西、河南等處的信件，“麻鄉(xiāng)約”都能穩(wěn)妥送到。

“麻鄉(xiāng)約”在服務方面可圈可點。信件的資費標準根據(jù)遞送的遠近和傳遞速度快慢而定，比如昆明寄重慶的平信郵資150文，“火燒信”額外再加付2000文。運遞現(xiàn)金的收費標準，大抵以距離、重量和價值計算收費，如光緒初年，成都寄重慶每值千兩收費約12兩。服務時間不拘一格，打烊后也能登門取件。

“麻鄉(xiāng)約”還實行責任賠償制。陳洪仁曾接了一筆由四川匯兌云南的協(xié)餉，渡河途中遇到風浪，一小部分餉銀落入水中后沒打撈上來，對此“麻鄉(xiāng)約”承擔全部賠償責任。

“麻鄉(xiāng)約”服務好，深得老百姓信任和依賴，它的送信業(yè)務在民國二十三年(1934年)奉命停辦后，但直到民國三十四年(1945年)還有人找上門，交寄信件和包裹。

華西都市報記者 李媛莉(圖片由成都市郵政局提供)□鏈接成都通信活動始于夏商時代

成都的通信活動很早，大約從夏商時代開啟，隨蜀族先民開辟北入關(guān)中通中原的道路而始。追本溯源，從郵驛、民信局、文報局直到近代郵政的產(chǎn)生，有兩千多年的歷史。

秦代，成都建立了郵驛制度，有馳道通郵。漢時改郵為“驛”，驛站皆有專官掌其事。三國、兩晉和南北朝間，因為戰(zhàn)事頻繁，全國統(tǒng)一的郵驛不復存在。隋唐時期設視察制度，再到宋代，創(chuàng)新設立一種晝夜兼程的“急遞鋪”，郵驛的傳信手段似乎已有現(xiàn)代“快遞”的雛形。元代改驛傳為“站赤”，成都這時出現(xiàn)了陸路、水站。

晚清時，政府的外交事務越來越多，過去的驛站暴露出許多不足和弊端，為此在驛站之外，全新設置了文報局，專門供政府傳遞官方文書，不收民間書信。也正因如此，民間書信不得不另謀出路，成都逐漸興起正式的民間通信組織——民信局。

清代的大清郵政初奠基礎，民國的中華郵政略具規(guī)模，新中國成立后進入人民郵電時期，今天看來，成都郵政的發(fā)展大抵也經(jīng)歷了大清郵政、中華郵政、人民郵電三個歷史時期。