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2017-07-05 17:54:07 來(lái)源：360常識(shí)網(wǎng)
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導(dǎo)語(yǔ)：最近出現(xiàn)了多起的火災(zāi)的事件，火災(zāi)中有多人受重傷，這不得不反應(yīng)出廣大民眾的逃生意識(shí)比較的薄弱，不知道在面對(duì)突如其來(lái)的火災(zāi)該怎樣做。今
最近出現(xiàn)了多起的火災(zāi)的事件，火災(zāi)中有多人受重傷，這不得不反應(yīng)出廣大民眾的逃生意識(shí)比較的薄弱，不知道在面對(duì)突如其來(lái)的火災(zāi)該怎樣做。今天360常識(shí)網(wǎng)小編就為您介紹一下有關(guān)公交車(chē)起火逃生秘訣，感興趣的朋友趕快來(lái)看看啊。
公交車(chē)起火逃生秘訣
最近的一段時(shí)間，杭州和廣州連續(xù)出現(xiàn)了兩起公交車(chē)起火案件，這讓很多的市民都開(kāi)始害怕乘坐公交車(chē)了，但是不坐公交車(chē)與不方便出行，這讓民眾們很是苦惱。
事實(shí)上，公交車(chē)作為一種應(yīng)用最為廣泛的交通工具之一，一旦發(fā)生事故，如何能在事故發(fā)生時(shí)無(wú)傷逃生呢？記者為市民總結(jié)出了公交車(chē)逃生的四個(gè)關(guān)鍵詞。記住這些關(guān)鍵點(diǎn)，在緊要關(guān)頭，或許能幫自己與周?chē)娜颂映錾臁?/p>
關(guān)鍵詞1 ：逃生口
由于公交車(chē)內(nèi)人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，不可能光從僅有的兩個(gè)車(chē)門(mén)逃生。
所以說(shuō)，在逃生的過(guò)程時(shí)一定要非常注意的事情就是如何尋找其他的逃生口，所以說(shuō)在自己乘坐公交車(chē)的時(shí)候一定要留意額外的逃生出口。
經(jīng)常坐公交的乘客或許會(huì)留意到，部分公交車(chē)尾部的窗是活動(dòng)的，如果情況非常緊急，坐后排的乘客可以從這個(gè)窗戶(hù)逃生。
而除了車(chē)尾的窗戶(hù)，在公交車(chē)頂部，還有兩個(gè)逃生窗口，一般會(huì)保持緊閉狀態(tài)。如果遇到緊急狀況，只要轉(zhuǎn)動(dòng)上面的紅色按鈕，用力外推，即可變成逃生窗。
此時(shí)，車(chē)內(nèi)乘客應(yīng)保持冷靜，先合力將其中一名乘客托舉至車(chē)廂頂，再通過(guò)上下接力，將被困人員救出車(chē)廂。
關(guān)鍵詞2 ：滅火筒
其實(shí)，在火災(zāi)開(kāi)始蔓延的時(shí)候本身就是循序漸進(jìn)的一個(gè)過(guò)程，假如說(shuō)您能在火災(zāi)將要發(fā)生的時(shí)候就可以做到及時(shí)撲救的話，很那就可能將將要發(fā)生的火災(zāi)扼殺在萌芽之中了，就沒(méi)什么擔(dān)心的了。
在公交車(chē)上，基本都裝有手動(dòng)滅火裝置(干粉滅火器)。根據(jù)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)位置的不同，通常放置在司機(jī)座椅靠背后面、下客門(mén)附近以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)箱三個(gè)位置。
一旦發(fā)生火災(zāi)，離滅火器較近的乘客，可以抄起滅火器，對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射。如果火勢(shì)太大實(shí)在無(wú)法撲滅，乘客可用衣物遮住口鼻，彎下身子迅速撤離，最大限度避免吸入有毒氣體。
關(guān)鍵詞3： 安全錘
在公交車(chē)廂內(nèi)，均配有專(zhuān)門(mén)的安全錘。由于公交車(chē)車(chē)窗一般采用鋼化玻璃，應(yīng)將安全錘尖角部位與玻璃成90°垂直發(fā)力，擊打玻璃四個(gè)角落或靠近角落的位置。
擊打玻璃角落，可以使玻璃更容易被擊碎。只要砸出一個(gè)口，鋼化玻璃就會(huì)延伸出大量裂縫，此時(shí)只要用腳蹬踏，即可擊碎玻璃逃生。
一般情況下，車(chē)門(mén)對(duì)面一側(cè)，或者前后都能找到安全錘，它一般掛在前后輪附近的車(chē)窗框上，形狀為紅色塑料手柄，錘體兩頭為不銹鋼制的尖銳角。
如果在慌亂中找不到安全錘，高跟鞋，鑰匙的尖部也能先用上。如果這些都沒(méi)有，用腳猛踢也是個(gè)辦法。
關(guān)鍵詞4：冷靜
發(fā)生事故時(shí)，乘客應(yīng)首先保持冷靜，在司機(jī)的指引下，有秩序從車(chē)輛前后門(mén)就近讓孩子老人迅速離開(kāi)。逃離成功的乘客，可以在車(chē)外協(xié)助司機(jī)引導(dǎo)人員撤離。
如果出現(xiàn)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的情況，乘客可以在車(chē)后門(mén)位置找到紅色把手，按指示扭動(dòng)即可放氣開(kāi)門(mén)。在一些新型公交車(chē)當(dāng)中，還有一個(gè)開(kāi)關(guān)(俗稱(chēng)“放氣閥”)設(shè)置在司機(jī)駕駛室處，司機(jī)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行緊急操作。
如果著火部位在中間或車(chē)門(mén)被火焰封住，可用衣物蒙住頭部，從車(chē)門(mén)沖下。
火災(zāi)中逃生技巧
遮住口鼻
資料顯示，火災(zāi)中被濃煙熏嗆致死的是燒死的4~5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以減少煙氣的吸入，還可以過(guò)濾微炭粒，有效防止窒息的發(fā)生。
低姿行進(jìn)
公交車(chē)上出現(xiàn)火災(zāi)，因火勢(shì)順空氣上升，在貼近地面的空氣層中，煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走，可以較好地規(guī)避煙塵并且可以避免被直接灼傷。
短暫屏氣
由于空間狹小密閉，濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達(dá)1.3%的空氣中，人們呼吸2~3次就會(huì)失去知覺(jué)，呼吸1~3分鐘就會(huì)死亡。所以在沖出火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的瞬間，屏氣！
切忌喊叫
煙霧和火焰會(huì)隨著人的叫喊吸入呼吸道，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的呼吸道和肺臟損傷。
衣燃勿奔
當(dāng)你沖出火海時(shí)發(fā)現(xiàn)衣服著火，此時(shí)切勿狂奔亂跑！奔跑等于加速了空氣的流通，引起助燃愈燒愈烈。
這時(shí)應(yīng)當(dāng)脫出燃燒的衣帽，如來(lái)不及可就地翻滾壓滅身上的火。如果發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時(shí)，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅。
為了避免火災(zāi)部分地鐵站安檢升級(jí)
昨日，記者走訪廣州市地鐵站發(fā)現(xiàn)，部分地鐵站增強(qiáng)了安檢力度。
昨日，記者走訪了人流較為密集的客村、體育西路、火車(chē)站地鐵口。其中客村和體育西路都相應(yīng)的增派了人手進(jìn)行安檢工作，每個(gè)入閘口基本有2~3名工作人員。
客村站安檢林小姐告訴記者，上級(jí)要求安檢人員要做到“逢包必檢，逢液必查”。林小姐還表示在上下班高峰期應(yīng)該還會(huì)再加派人手，這樣的安檢力度可能會(huì)持續(xù)一兩個(gè)月。
不過(guò)，客流最大，流動(dòng)性最強(qiáng)的火車(chē)站地鐵口昨日并沒(méi)有增加安檢力度，基本上只維持常規(guī)檢查工作。記者詢(xún)問(wèn)安檢人員自己攜帶了水果刀要如何入閘，其指示記者更換交通工具，或者交由其處理，隨后記者換了個(gè)入口便輕松進(jìn)站。
地鐵提醒，在每節(jié)車(chē)廂前后部位，均貼有“報(bào)警按鈕”標(biāo)志。緊急情況下乘客通過(guò)報(bào)警按鈕通知列車(chē)司機(jī)，列車(chē)司機(jī)就能及時(shí)采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。
另外，每節(jié)車(chē)廂配有兩個(gè)干粉滅火器，并在滅火器上方設(shè)置明顯的標(biāo)志。使用滅火器可以撲滅小型火災(zāi)。
火災(zāi)逃生方法
1.熟悉環(huán)境
熟悉環(huán)境就是了解我們經(jīng)常或臨時(shí)所處建筑物的消防安全環(huán)境。對(duì)于我們經(jīng)常工作或居住的建筑物，事先可制定較為詳細(xì)的逃生計(jì)劃，所有成員都要知道逃生出口、路線和方法。
2.迅速撤離
逃生行動(dòng)是爭(zhēng)分奪秒的行動(dòng)。一旦聽(tīng)到火災(zāi)警報(bào)或意識(shí)到自己可能被煙火包圍，千萬(wàn)不要遲疑，要立即跑出房間，設(shè)法脫險(xiǎn)，切不可延誤逃生良機(jī)。
3.毛巾保護(hù)
逃生時(shí)常用的防煙措施是用干、濕毛巾捂住口鼻?？砂衙斫瘢B起來(lái)捂住口鼻，無(wú)水時(shí)，干毛巾也行;身邊如沒(méi)有毛巾，餐巾布、口罩、衣服也可以替代，又多疊幾層，使濾煙面積增大，將口鼻捂嚴(yán)。
穿越煙霧區(qū)時(shí)，即使感到呼吸困難，也不能將毛巾從口鼻上拿開(kāi)。(煙霧的傳播速度：水平方向0.8m/s，垂直方向3-4m/s)
4.通道疏散
樓房著火時(shí)，應(yīng)根據(jù)火勢(shì)情況，優(yōu)先選用最便捷、最安全的通道和疏散設(shè)施，如疏散樓梯、消防電梯、室外疏散樓梯等。
從濃煙彌漫的建筑物通道向外逃生，可向頭部、身上澆些涼水，用濕衣服、濕床單、濕毛毯等將身體裹好，要低勢(shì)行進(jìn)或匍匐爬行，穿過(guò)險(xiǎn)區(qū)。考慮建筑物的窗戶(hù)、陽(yáng)臺(tái)、屋頂、落水管等脫險(xiǎn)。
5.繩索滑行
當(dāng)各通道全部被濃煙烈火封鎖時(shí)，可利用結(jié)實(shí)的繩子，或?qū)⒋昂?、床單、被褥等撕成條，擰成繩，用水沾濕，然后將其拴在牢固的暖氣管道、窗框、床架上，被困人員逐個(gè)順繩索滑到地面或下到未著火的樓層而脫離險(xiǎn)境。
6.低層跳離
如果被火困在二樓內(nèi)，若無(wú)條件采取其他自救方法并得不到救助，在煙火威脅、萬(wàn)不得已的情況下，也可以跳樓逃生。但在跳樓之前，應(yīng)先向地面扔一些棉被、枕頭、床墊、大衣等柔軟物品，以便“軟著陸”。
然后用手扒住窗臺(tái)，身體下垂，頭上腳下，自然下滑，以縮小跳落高度，并使雙腳先著落在柔軟物上。如果被煙火圍困在三層以上的高層內(nèi)，千萬(wàn)不要急于跳樓。因?yàn)榫嗟孛嫣撸敉绿自斐芍貍退劳?。只要有一線生機(jī)，就不要冒險(xiǎn)跳樓。
7.借助器材
人們處在火災(zāi)中，生命危在旦夕，不到最后一刻，誰(shuí)也不會(huì)放棄生命，一定要竭盡所能設(shè)法逃生。
8.衛(wèi)生間避難法
當(dāng)實(shí)在無(wú)路可逃時(shí)，可利用衛(wèi)生間進(jìn)行避難，用毛巾緊塞門(mén)縫，把水潑在地上降溫，也可躺在放滿(mǎn)水的浴缸里躲避。但千萬(wàn)不要鉆到床底、閣樓、大櫥等處避難，因?yàn)檫@些地方可燃物多，且容易聚集煙氣。
9.火場(chǎng)求救法
發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可在窗口、陽(yáng)臺(tái)或屋頂處向外大聲呼叫、敲擊金屬物品或投擲軟物品，白天應(yīng)揮動(dòng)鮮艷布條發(fā)出求救信號(hào)，晚上可揮動(dòng)手電筒或白布條引起救援人員的注意。
10.暫時(shí)避難
在無(wú)路逃生的情況下，應(yīng)積極導(dǎo)找暫時(shí)的避難處所，以保護(hù)自己，擇機(jī)而逃。
結(jié)語(yǔ)：看了小編上文的介紹，您應(yīng)該已經(jīng)知道公交車(chē)起火逃生秘訣有哪些了吧，您也應(yīng)該已經(jīng)知道火災(zāi)中逃生技巧都包括哪些了吧，那小編希望您可以在以后生活中不管是乘車(chē)還是去逛街或者是上班，都有留心一下的，以免發(fā)生意外。
最近出現(xiàn)了多起的火災(zāi)的事件，火災(zāi)中有多人受重傷，這不得不反應(yīng)出廣大民眾的逃生意識(shí)比較的薄弱，不知道在面對(duì)突如其來(lái)的火災(zāi)該怎樣做。今天360常識(shí)網(wǎng)小編就為您介紹一下有關(guān)公交車(chē)起火逃生秘訣，感興趣的朋友趕快來(lái)看看啊。
公交車(chē)起火逃生秘訣
最近的一段時(shí)間，杭州和廣州連續(xù)出現(xiàn)了兩起公交車(chē)起火案件，這讓很多的市民都開(kāi)始害怕乘坐公交車(chē)了，但是不坐公交車(chē)與不方便出行，這讓民眾們很是苦惱。
事實(shí)上，公交車(chē)作為一種應(yīng)用最為廣泛的交通工具之一，一旦發(fā)生事故，如何能在事故發(fā)生時(shí)無(wú)傷逃生呢？記者為市民總結(jié)出了公交車(chē)逃生的四個(gè)關(guān)鍵詞。記住這些關(guān)鍵點(diǎn)，在緊要關(guān)頭，或許能幫自己與周?chē)娜颂映錾臁?/p>
關(guān)鍵詞1 ：逃生口
由于公交車(chē)內(nèi)人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，不可能光從僅有的兩個(gè)車(chē)門(mén)逃生。
所以說(shuō)，在逃生的過(guò)程時(shí)一定要非常注意的事情就是如何尋找其他的逃生口，所以說(shuō)在自己乘坐公交車(chē)的時(shí)候一定要留意額外的逃生出口。
經(jīng)常坐公交的乘客或許會(huì)留意到，部分公交車(chē)尾部的窗是活動(dòng)的，如果情況非常緊急，坐后排的乘客可以從這個(gè)窗戶(hù)逃生。
而除了車(chē)尾的窗戶(hù)，在公交車(chē)頂部，還有兩個(gè)逃生窗口，一般會(huì)保持緊閉狀態(tài)。如果遇到緊急狀況，只要轉(zhuǎn)動(dòng)上面的紅色按鈕，用力外推，即可變成逃生窗。
此時(shí)，車(chē)內(nèi)乘客應(yīng)保持冷靜，先合力將其中一名乘客托舉至車(chē)廂頂，再通過(guò)上下接力，將被困人員救出車(chē)廂。
關(guān)鍵詞2 ：滅火筒
其實(shí)，在火災(zāi)開(kāi)始蔓延的時(shí)候本身就是循序漸進(jìn)的一個(gè)過(guò)程，假如說(shuō)您能在火災(zāi)將要發(fā)生的時(shí)候就可以做到及時(shí)撲救的話，很那就可能將將要發(fā)生的火災(zāi)扼殺在萌芽之中了，就沒(méi)什么擔(dān)心的了。
在公交車(chē)上，基本都裝有手動(dòng)滅火裝置(干粉滅火器)。根據(jù)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)位置的不同，通常放置在司機(jī)座椅靠背后面、下客門(mén)附近以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)箱三個(gè)位置。
一旦發(fā)生火災(zāi)，離滅火器較近的乘客，可以抄起滅火器，對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射。如果火勢(shì)太大實(shí)在無(wú)法撲滅，乘客可用衣物遮住口鼻，彎下身子迅速撤離，最大限度避免吸入有毒氣體。
關(guān)鍵詞3： 安全錘
在公交車(chē)廂內(nèi)，均配有專(zhuān)門(mén)的安全錘。由于公交車(chē)車(chē)窗一般采用鋼化玻璃，應(yīng)將安全錘尖角部位與玻璃成90°垂直發(fā)力，擊打玻璃四個(gè)角落或靠近角落的位置。
擊打玻璃角落，可以使玻璃更容易被擊碎。只要砸出一個(gè)口，鋼化玻璃就會(huì)延伸出大量裂縫，此時(shí)只要用腳蹬踏，即可擊碎玻璃逃生。
一般情況下，車(chē)門(mén)對(duì)面一側(cè)，或者前后都能找到安全錘，它一般掛在前后輪附近的車(chē)窗框上，形狀為紅色塑料手柄，錘體兩頭為不銹鋼制的尖銳角。
如果在慌亂中找不到安全錘，高跟鞋，鑰匙的尖部也能先用上。如果這些都沒(méi)有，用腳猛踢也是個(gè)辦法。
關(guān)鍵詞4：冷靜
發(fā)生事故時(shí)，乘客應(yīng)首先保持冷靜，在司機(jī)的指引下，有秩序從車(chē)輛前后門(mén)就近讓孩子老人迅速離開(kāi)。逃離成功的乘客，可以在車(chē)外協(xié)助司機(jī)引導(dǎo)人員撤離。
如果出現(xiàn)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的情況，乘客可以在車(chē)后門(mén)位置找到紅色把手，按指示扭動(dòng)即可放氣開(kāi)門(mén)。在一些新型公交車(chē)當(dāng)中，還有一個(gè)開(kāi)關(guān)(俗稱(chēng)“放氣閥”)設(shè)置在司機(jī)駕駛室處，司機(jī)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行緊急操作。
如果著火部位在中間或車(chē)門(mén)被火焰封住，可用衣物蒙住頭部，從車(chē)門(mén)沖下。
火災(zāi)中逃生技巧
遮住口鼻
資料顯示，火災(zāi)中被濃煙熏嗆致死的是燒死的4~5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以減少煙氣的吸入，還可以過(guò)濾微炭粒，有效防止窒息的發(fā)生。
低姿行進(jìn)
公交車(chē)上出現(xiàn)火災(zāi)，因火勢(shì)順空氣上升，在貼近地面的空氣層中，煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走，可以較好地規(guī)避煙塵并且可以避免被直接灼傷。
短暫屏氣
由于空間狹小密閉，濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達(dá)1.3%的空氣中，人們呼吸2~3次就會(huì)失去知覺(jué)，呼吸1~3分鐘就會(huì)死亡。所以在沖出火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的瞬間，屏氣！
切忌喊叫
煙霧和火焰會(huì)隨著人的叫喊吸入呼吸道，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的呼吸道和肺臟損傷。
衣燃勿奔
當(dāng)你沖出火海時(shí)發(fā)現(xiàn)衣服著火，此時(shí)切勿狂奔亂跑！奔跑等于加速了空氣的流通，引起助燃愈燒愈烈。
這時(shí)應(yīng)當(dāng)脫出燃燒的衣帽，如來(lái)不及可就地翻滾壓滅身上的火。如果發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時(shí)，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅。
為了避免火災(zāi)部分地鐵站安檢升級(jí)
昨日，記者走訪廣州市地鐵站發(fā)現(xiàn)，部分地鐵站增強(qiáng)了安檢力度。
昨日，記者走訪了人流較為密集的客村、體育西路、火車(chē)站地鐵口。其中客村和體育西路都相應(yīng)的增派了人手進(jìn)行安檢工作，每個(gè)入閘口基本有2~3名工作人員。
客村站安檢林小姐告訴記者，上級(jí)要求安檢人員要做到“逢包必檢，逢液必查”。林小姐還表示在上下班高峰期應(yīng)該還會(huì)再加派人手，這樣的安檢力度可能會(huì)持續(xù)一兩個(gè)月。
不過(guò)，客流最大，流動(dòng)性最強(qiáng)的火車(chē)站地鐵口昨日并沒(méi)有增加安檢力度，基本上只維持常規(guī)檢查工作。記者詢(xún)問(wèn)安檢人員自己攜帶了水果刀要如何入閘，其指示記者更換交通工具，或者交由其處理，隨后記者換了個(gè)入口便輕松進(jìn)站。
地鐵提醒，在每節(jié)車(chē)廂前后部位，均貼有“報(bào)警按鈕”標(biāo)志。緊急情況下乘客通過(guò)報(bào)警按鈕通知列車(chē)司機(jī)，列車(chē)司機(jī)就能及時(shí)采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。
另外，每節(jié)車(chē)廂配有兩個(gè)干粉滅火器，并在滅火器上方設(shè)置明顯的標(biāo)志。使用滅火器可以撲滅小型火災(zāi)。
火災(zāi)逃生方法
1.熟悉環(huán)境
熟悉環(huán)境就是了解我們經(jīng)常或臨時(shí)所處建筑物的消防安全環(huán)境。對(duì)于我們經(jīng)常工作或居住的建筑物，事先可制定較為詳細(xì)的逃生計(jì)劃，所有成員都要知道逃生出口、路線和方法。
2.迅速撤離
逃生行動(dòng)是爭(zhēng)分奪秒的行動(dòng)。一旦聽(tīng)到火災(zāi)警報(bào)或意識(shí)到自己可能被煙火包圍，千萬(wàn)不要遲疑，要立即跑出房間，設(shè)法脫險(xiǎn)，切不可延誤逃生良機(jī)。
3.毛巾保護(hù)
逃生時(shí)常用的防煙措施是用干、濕毛巾捂住口鼻?？砂衙斫瘢B起來(lái)捂住口鼻，無(wú)水時(shí)，干毛巾也行;身邊如沒(méi)有毛巾，餐巾布、口罩、衣服也可以替代，又多疊幾層，使濾煙面積增大，將口鼻捂嚴(yán)。
穿越煙霧區(qū)時(shí)，即使感到呼吸困難，也不能將毛巾從口鼻上拿開(kāi)。(煙霧的傳播速度：水平方向0.8m/s，垂直方向3-4m/s)
4.通道疏散
樓房著火時(shí)，應(yīng)根據(jù)火勢(shì)情況，優(yōu)先選用最便捷、最安全的通道和疏散設(shè)施，如疏散樓梯、消防電梯、室外疏散樓梯等。
從濃煙彌漫的建筑物通道向外逃生，可向頭部、身上澆些涼水，用濕衣服、濕床單、濕毛毯等將身體裹好，要低勢(shì)行進(jìn)或匍匐爬行，穿過(guò)險(xiǎn)區(qū)。考慮建筑物的窗戶(hù)、陽(yáng)臺(tái)、屋頂、落水管等脫險(xiǎn)。
5.繩索滑行
當(dāng)各通道全部被濃煙烈火封鎖時(shí)，可利用結(jié)實(shí)的繩子，或?qū)⒋昂?、床單、被褥等撕成條，擰成繩，用水沾濕，然后將其拴在牢固的暖氣管道、窗框、床架上，被困人員逐個(gè)順繩索滑到地面或下到未著火的樓層而脫離險(xiǎn)境。
6.低層跳離
如果被火困在二樓內(nèi)，若無(wú)條件采取其他自救方法并得不到救助，在煙火威脅、萬(wàn)不得已的情況下，也可以跳樓逃生。但在跳樓之前，應(yīng)先向地面扔一些棉被、枕頭、床墊、大衣等柔軟物品，以便“軟著陸”。
然后用手扒住窗臺(tái)，身體下垂，頭上腳下，自然下滑，以縮小跳落高度，并使雙腳先著落在柔軟物上。如果被煙火圍困在三層以上的高層內(nèi)，千萬(wàn)不要急于跳樓。因?yàn)榫嗟孛嫣撸敉绿自斐芍貍退劳?。只要有一線生機(jī)，就不要冒險(xiǎn)跳樓。
7.借助器材
人們處在火災(zāi)中，生命危在旦夕，不到最后一刻，誰(shuí)也不會(huì)放棄生命，一定要竭盡所能設(shè)法逃生。
8.衛(wèi)生間避難法
當(dāng)實(shí)在無(wú)路可逃時(shí)，可利用衛(wèi)生間進(jìn)行避難，用毛巾緊塞門(mén)縫，把水潑在地上降溫，也可躺在放滿(mǎn)水的浴缸里躲避。但千萬(wàn)不要鉆到床底、閣樓、大櫥等處避難，因?yàn)檫@些地方可燃物多，且容易聚集煙氣。
9.火場(chǎng)求救法
發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可在窗口、陽(yáng)臺(tái)或屋頂處向外大聲呼叫、敲擊金屬物品或投擲軟物品，白天應(yīng)揮動(dòng)鮮艷布條發(fā)出求救信號(hào)，晚上可揮動(dòng)手電筒或白布條引起救援人員的注意。
10.暫時(shí)避難
在無(wú)路逃生的情況下，應(yīng)積極導(dǎo)找暫時(shí)的避難處所，以保護(hù)自己，擇機(jī)而逃。
結(jié)語(yǔ)：看了小編上文的介紹，您應(yīng)該已經(jīng)知道公交車(chē)起火逃生秘訣有哪些了吧，您也應(yīng)該已經(jīng)知道火災(zāi)中逃生技巧都包括哪些了吧，那小編希望您可以在以后生活中不管是乘車(chē)還是去逛街或者是上班，都有留心一下的，以免發(fā)生意外。
