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        抗戰(zhàn)期間中國(guó)有多少輛坦克?抗戰(zhàn)時(shí)期坦克的來(lái)源

        2017-04-28 21:06:35  來(lái)源:360常識(shí)網(wǎng)   熱度:
        導(dǎo)語(yǔ):臺(tái)兒莊戰(zhàn)役中,國(guó)軍裝甲兵“擊毀擊傷敵裝甲車、坦克三十多輛” 坦克在“一戰(zhàn)”時(shí)投入實(shí)戰(zhàn),到“二戰(zhàn)”爆發(fā),已被各國(guó)廣泛應(yīng)用。中國(guó)最早的

        臺(tái)兒莊戰(zhàn)役中,國(guó)軍裝甲兵“擊毀擊傷敵裝甲車、坦克三十多輛”

        坦克在“一戰(zhàn)”時(shí)投入實(shí)戰(zhàn),到“二戰(zhàn)”爆發(fā),已被各國(guó)廣泛應(yīng)用。中國(guó)最早的坦克部隊(duì)創(chuàng)建于1922年,當(dāng)時(shí)張作霖為準(zhǔn)備直奉戰(zhàn)爭(zhēng),從英法等國(guó)購(gòu)買了一批裝備,包括36輛“雷諾”FT-17型坦克。“九一八事變”后,這些坦克大都被日軍摧毀或繳獲。日軍利用東北軍的“雷諾”坦克進(jìn)攻馬占山部,并炮制了“滿洲國(guó)”的裝甲部隊(duì)。被稱為中國(guó)“裝甲兵之父”的徐庭瑤,率部參加長(zhǎng)城抗戰(zhàn)時(shí),目睹中國(guó)士兵奮不顧身,依舊被日軍的先進(jìn)裝備打得大敗。因此,徐庭瑤從從歐洲考察歸來(lái),撰寫《機(jī)械化裝備論》一書,指出“今后戰(zhàn)術(shù),唯有建設(shè)戰(zhàn)車部隊(duì)始足以應(yīng)國(guó)防之需要”。1935年,中國(guó)從英國(guó)購(gòu)進(jìn)炮戰(zhàn)車及兩棲坦克32輛, 成立戰(zhàn)車教導(dǎo)營(yíng)。徐庭瑤籌建交通兵學(xué)校,并與輜重兵學(xué)校合并為“陸軍交輜學(xué)?!薄?/p>

        在此基礎(chǔ)上,中國(guó)又購(gòu)進(jìn)德國(guó)“克虜伯”戰(zhàn)車16輛、意大利CV-33超輕型坦克20輛,由徐庭瑤創(chuàng)建“陸軍裝甲兵團(tuán)”,于淞滬會(huì)戰(zhàn)首次投入使用。裝甲兵與步兵因缺少聯(lián)合訓(xùn)練,“戰(zhàn)車一上戰(zhàn)場(chǎng),步兵不予掩護(hù),說(shuō)你有裝甲,怕什么,單獨(dú)冒敵人炮火前進(jìn),直到戰(zhàn)車全毀為止。”1938年,裝甲兵團(tuán)擴(kuò)編為第200師,杜聿明任師長(zhǎng)。臺(tái)兒莊戰(zhàn)役時(shí),裝甲兵戰(zhàn)斗力已大為提升,“共計(jì)擊毀擊傷敵裝甲車、坦克三十多輛”,繳獲“中小型坦克八輛”“一五點(diǎn)八重炮二門及履帶式牽引車四輛”。經(jīng)過(guò)幾次戰(zhàn)斗,國(guó)軍坦克損失殆盡。所幸此時(shí)“國(guó)民政府向歐美各國(guó)購(gòu)進(jìn)了一批武器,有九噸半戰(zhàn)車80輛,德國(guó)造彭斯柴油卡車百余輛,美造福特卡車400余輛,美造哈雷二輪、三輪摩托車40余輛”。200師由此下轄兩個(gè)戰(zhàn)車團(tuán)、兩個(gè)摩托化步兵團(tuán)和一個(gè)戰(zhàn)車防御炮團(tuán),以及特務(wù)營(yíng)、通信營(yíng)、搜索營(yíng)等,總計(jì)2萬(wàn)余人。

        日軍對(duì)坦克戰(zhàn)術(shù)研究不足,以致未能憑借坦克的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)壓垮國(guó)軍

        至1939年,第200師再次擴(kuò)編為第5軍,杜聿明任軍長(zhǎng)。當(dāng)年11月,日軍進(jìn)犯廣西,桂軍不戰(zhàn)而潰,致桂南要地昆侖關(guān)淪陷。徐庭瑤被任命為第38集團(tuán)軍總司令、北路總指揮,率第5軍和第92師迎戰(zhàn)日軍。昆侖關(guān)戰(zhàn)役中,徐庭瑤和杜聿明充分利用坦克等機(jī)械化部隊(duì),重創(chuàng)日軍。據(jù)統(tǒng)計(jì),參加此役的日軍第12旅團(tuán)長(zhǎng),及三個(gè)大隊(duì)長(zhǎng),全被擊斃;4000多名士兵死亡。國(guó)軍付出的代價(jià)也極為慘重,僅第5軍就有5500人犧牲。與僅有一支機(jī)械化部隊(duì)的中國(guó)相比,日軍在坦克數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)是壓倒性的。1936年—1937年,日軍即有約800—1000輛坦克。不過(guò)日軍的坦克戰(zhàn)術(shù)相當(dāng)落后,他們除將300輛集中在坦克聯(lián)隊(duì)外,其他都部署于步兵師團(tuán)。因此,當(dāng)時(shí)歐洲人評(píng)論說(shuō),“日本現(xiàn)仍依賴?yán)锰箍塑嚺浜厦芗奖鲬?zhàn)的戰(zhàn)術(shù), 正與我們上次大戰(zhàn)時(shí)一樣的利用坦克車, 彼等將坦克車團(tuán)附隸于步兵隊(duì)伍中, 而不用之為獨(dú)立的攻擊兵力。”

        1939年南昌戰(zhàn)役時(shí),日軍第11軍臨時(shí)編出一個(gè)戰(zhàn)車集團(tuán),下轄?wèi)?zhàn)車第5大隊(duì)、第7聯(lián)隊(duì)和獨(dú)立輕戰(zhàn)車第9中隊(duì),總共135輛坦克。日軍此次使用坦克暴露出一系列問(wèn)題,如因中國(guó)南方河網(wǎng)密布,工兵與駕駛員操作不當(dāng),致幾輛坦克覆水沉沒(méi)。又如彈藥、油料等供給困難,使日軍坦克時(shí)常要停下等待補(bǔ)給。其后關(guān)東軍在第23師團(tuán)內(nèi)建立第1戰(zhàn)車團(tuán),在第5軍內(nèi)建立第2戰(zhàn)車團(tuán),但其對(duì)坦克集群作戰(zhàn)的實(shí)驗(yàn)始終不理想。綜上所述,在抗戰(zhàn)前期,中國(guó)坦克數(shù)量雖遠(yuǎn)少于日本,但由于雙方都只是將坦克作為步兵的掩護(hù),所以日軍的坦克優(yōu)勢(shì)沒(méi)能得到最大發(fā)揮。抗戰(zhàn)中后期,日軍著手將坦克集結(jié)使用,成績(jī)不佳,終究未能借助坦克徹底擊垮國(guó)軍。

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