關(guān)于“海上絲路”這一個歷史事件，可以說它是在古代文明與河海文明相互影響的過程中形成的，它經(jīng)歷了漫長而且線路不斷變化、反復的一個過程，也是自然界和人類社會相互影響、相互作用的過程。下面就讓我們一起了解一下宋代海上絲綢之路的發(fā)展情況。

海上絲綢之路

我們都知道在宋代的時候，造船業(yè)和航海技術(shù)就得到了明顯的提升。其中指南針在航海中的應(yīng)用，使得中國商船的遠航能力大為加強。與此同時宋朝于東南沿海國家絕大多數(shù)都保持著良好的關(guān)系，而廣州在這個時候已經(jīng)成為了海外貿(mào)易的第一大港。其中的“元豐市舶條”則標志著我國古代外貿(mào)管理制度開始進入一個新的發(fā)展階段，對于私人海上貿(mào)易則也是在政府鼓勵下得到了極大程度的發(fā)展。后來，為了防止錢幣向外流，于是南宋政府在公元1219年的時候下令將錢幣改為以絲綢、瓷器等物品來交換外國的舶來品。于是就這樣，中國絲綢以及瓷器向外傳播的數(shù)量開始變得越來越多，而運輸范圍也是擴大了許多。

宋代的海上絲綢之路的發(fā)展，不但增加了朝廷的財政收入，并且還在一定程度上促進了宋代的經(jīng)濟發(fā)展，并且還為中外的文化交流提供了便利條件。后來，在元代的時候，積極鼓勵海外貿(mào)易，使得我國對外貿(mào)易的版圖擴大了不少，還制定了一系列的外貿(mào)管理法則。而這一時期的海上絲綢之路發(fā)展開始進入鼎盛時期。

海上絲綢之路的資料有哪些

自千百年來，我們的先輩歷經(jīng)艱險、拓海開洋、一起打造了連通東西方的“海上絲綢之路”。我們都知道在這條海路上，沿線的國家之間不僅僅實現(xiàn)了貿(mào)易上的互通有無，并且還對經(jīng)濟發(fā)展繁榮起到了重要作用;甚至促進了不同民族文化的交匯融合，對人類文明進步產(chǎn)生了深遠影響。下面就讓我們了解一下海上絲綢之路的相關(guān)資料。

海上絲綢之路

據(jù)相關(guān)資料的表明，海上絲綢之路的雛形最先是在秦漢時期的時候就已經(jīng)存在了，而對于目前所知道的關(guān)于中外與海上貿(mào)易的交流最先是來自于《漢書·地理志》這本書中，據(jù)說當時中國就已經(jīng)和南海周邊的國家有了一定的接觸，遺物實體的出土就足以證明中外的海上貿(mào)易交流可能還比漢代更早。

根據(jù)歷史上的表明，在唐代中期以前，中國對外的主要通道是陸上絲綢之路，但是后來由于種種的原因，使得海上絲綢之路代替了陸路成為主要貿(mào)易通道。后來到了宋代的時候，這一海上線路就成為了東西方文化交流的主要載體。之所以會叫這條通道為絲綢之路，主要是因為，當時在外貿(mào)中主要運輸?shù)氖谴笞谪浳铩敖z綢”，所以后世人們就將這條海上通道稱之為“海上絲綢之路”。在宋代的時候，由于出口的大部分是瓷器，還曾稱之為“海上陶瓷之路”。

其次，歷史表明關(guān)于海上絲綢之路上的三大港口分別是：廣州、泉州、寧波。

海上絲綢之路的由來揭秘

我們都知道，海上絲綢之路是我國重要的海上貿(mào)易通道。它不僅帶動了不同文化的交流與碰撞，還直接推動了世界的進步和發(fā)展，也使得國際化視野的開放交流更加方便。下面就讓我們了解一下海上絲綢之路的由來。

海上絲綢之路的圖片

我們都知道，海上絲綢之路指的是古代時期的中國與世界其他地區(qū)進行經(jīng)濟文化交流交往的一條海上通道。曾在2000多年前的時候，這條以中國徐聞港、合浦港等多個港口為起點的海上絲綢之路就成為了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)于“絲綢之路”的這個名字，曾在1877年的時候就被德國著名的地貌學地質(zhì)學家李希霍芬提出。它原本指的是中西大陸上的通道，其中的主要貿(mào)易就是絲綢，所以才取名為“絲綢之路”，在后期的時候才被延伸為“海上絲綢之路”。關(guān)于海上絲綢之路的發(fā)展可以范圍五個階段：第一就是秦漢時期、絲綢之路的成型階段;第二就是魏晉時期、也就是絲綢之路的發(fā)展階段;第三就是隋唐時期、絲綢之路的繁榮發(fā)展時期;第四就是宋元時期、絲綢之路的鼎盛時期;第五就是明清時期、絲綢之路開始由盛轉(zhuǎn)衰的時期。

記得在在唐朝中期以前的時候，中國對外的主要通道是陸上絲綢之路，但是后來由于戰(zhàn)亂以及經(jīng)濟中心的轉(zhuǎn)移，使得海上絲綢之路成為中外貿(mào)易的主要通道，經(jīng)過不同時代的發(fā)展，于是“海上絲綢之路”就成為了約定俗成的統(tǒng)稱。

海上絲綢之路的意義是什么

海上絲綢之路在古時候就已經(jīng)成為了我國重要的海上貿(mào)易通道，它一直以來就是溝通我國與西方國家經(jīng)濟文化交流的一個重要橋梁。它不僅帶動了我國與其他國家之間不同文化的交流與碰撞，還直接推動了世界的進步和發(fā)展，那么海上絲綢之路的意義又是什么呢？

海上絲綢之路線路圖

首先從經(jīng)濟層面來說，我們都知道古代海上絲綢之路是從我國的東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸國，然后再依次穿過了印度洋，在進入紅海，最終抵達到了東非和歐洲。也正是這樣的線路，使得絲綢之路成為了中國與外國之間貿(mào)易往來和文化交流上的重要海上貿(mào)易通道，也成功的推動了沿線各個國家的共同發(fā)展。

第二是在文化影響方面。首先通過海上絲綢之路，傳播了我國民族的工藝以及儒道思想。除此之外，還對絲綢之路沿線的國家和地區(qū)甚至是歐洲的一些國家都產(chǎn)生了不同程度上的影響，還掀起了“中國熱”。其中，有中國產(chǎn)出的茶葉以及瓷器都對世界產(chǎn)生了不同程度上的影響。除此之外，中國的茶文化在傳播到世界各地的同時，還從生活方式以及思維觀念上都對許多的國家產(chǎn)生了一定的影響。

第三是在對歷史的影響。經(jīng)過歷史的證明，由于絲綢之路所帶動的不同文化上的碰撞和交流，推動了世界的進步和發(fā)展。并且海上絲綢之路對于建設(shè)21世紀的海上絲綢之路來說，無疑是最具有深刻的啟迪和極其重要的當代意義。

海上絲綢之路遺址在哪里

對于海上絲綢之路來說，它已經(jīng)延續(xù)了將近2000年的時間，成為了歷史活動以及東西方文化經(jīng)濟交流的一個重要載體。絲綢之路中的多個起點、多條航線，都具有著不同程度上的地位和作用，當然，關(guān)于海上絲綢之路遺址也是相當?shù)膫涫苤匾?。下面就讓我們一起來了解一下海上絲綢之路遺址。

海上絲綢之路-玉門關(guān)遺址

我們都知道，海上絲綢之路的線路，其跨度就近有5000公里，其中的沿線遺址中就包括了中心城鎮(zhèn)遺跡、商貿(mào)城市、以及交通遺跡、宗教遺跡和關(guān)聯(lián)遺跡等5類代表性遺跡，共有33處，而申報遺產(chǎn)區(qū)總面積就有42680公頃。

據(jù)相關(guān)了解，絲綢之路在中國境內(nèi)就有22處考古遺址以及古建筑等遺跡，其中就包括河南有4處遺址，陜西有7處、甘肅有5處、新疆有6處。在周邊國家的哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦的境內(nèi)就各有8處和3處遺跡。而關(guān)于海上絲綢之路中的三大港口：廣州、泉州、寧波也在2006年的時候被列入了世界文化遺產(chǎn)預備名單中。在2012年的時候，我國聯(lián)合申報的絲綢之路城市遺址就擴增到9座城市，并再次被列入到了世界文化遺產(chǎn)的預備名單中。截止到2014年的時候，海上絲綢之路所申報的遺址城市共有九座城市，其中就包括了50個遺產(chǎn)點。可想而知，海上絲綢之路對于我國以及其他國家的重要性，它帶動的不僅僅是不同文化的交流碰撞，更是推動了世界的進步與發(fā)展。

海上絲綢之路三大港口介紹

我們都知道，作為我國重要的貿(mào)易通道，海上絲綢之路的繁榮，不僅僅開辟了國與國之間的文化與物質(zhì)交流渠道，而且還加速了世界經(jīng)濟、科技以及社會的發(fā)展，同時還增進了各國人民的友誼。對于海上絲綢之路的開拓與發(fā)展，在絲綢之路上的三大港口起著極其重要的作用。那海上絲綢之路三大港口具體是哪幾個呢？

廣州港口圖片

通過相關(guān)資料的解讀，我們了解到了海上絲綢之路三大港口分別是指廣州、泉州、寧波這三大港口。下面就讓我們具體來了解一下。

第一就是廣州，關(guān)于廣州這個港口它可以說是歷史上唯一一個經(jīng)過兩千年而長盛不衰的一個大港。在歷史上，廣州在3世紀30年代的時候，它就已經(jīng)成為了海上絲綢之路的主要港口，并且它憑借著自身所擁有的海上交通這一優(yōu)越條件，成為了中國貿(mào)易往來的發(fā)源地。

第二就是泉州，泉州是在元代時期的時候成為了世界上的第一大港。首先泉州主要是位于福建的南部，在它的東面是浩瀚的東海，它的北、西、南面是大山。除此之外，泉州這一代土地肥沃，物產(chǎn)比較豐富。在唐末五代的時候，泉州的造船業(yè)就已經(jīng)是相當大的規(guī)模了。而且它還與臺灣海峽相接，擁有純天然的良港。

第三就是寧波，對于寧波這一港口來說，它可以說是經(jīng)久不衰的東南大港。它地處東海之濱，甬江也是比較寬闊，河床發(fā)育比較穩(wěn)定，在它的內(nèi)河航運可以說是四通八達，地方平坦富饒，港市地理條件也是相當?shù)膬?yōu)越。