在舉世矚目的北大西洋百慕大群島區(qū)，有一個(gè)人人皆知的神秘三角海域，稱“魔鬼三角”。近百年來(lái)，這里屢屢發(fā)生的海難、空難事件神秘莫測(cè)，震驚世界。

郵船、貨輪、帆艇，還有軍艦和潛艇乃至飛機(jī)，它們?cè)跍喨徊挥X(jué)中，在短暫的幾秒鐘內(nèi)便消失得無(wú)影無(wú)蹤。同它們的無(wú)線電聯(lián)絡(luò)突然中斷，既找不到殘骸，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)尸體，它們似乎一下子“融化”在海洋里。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自20世紀(jì)30年代以來(lái)，這里發(fā)生的各種墜機(jī)沉船事件達(dá)240多起，近2000人喪生。

多年來(lái)，百慕大“魔鬼三角”墜機(jī)沉船之謎一直懸而未解，引起國(guó)際社會(huì)的極大不安，更引起科學(xué)家們的關(guān)注。為了破解“死亡百慕大”之謎，科學(xué)家們結(jié)合許多證據(jù)和客觀事實(shí)，并通過(guò)各種合理推斷給出了十三種驚人解釋！

1.觸礁說(shuō)

有人認(rèn)為，船舶出事是由于觸礁。

泰坦尼克號(hào)與冰山相撞沉沒(méi)在北大西洋

但是根據(jù)探測(cè)，百慕大海區(qū)的海底山脈，最高的離海面也有60多米，所以觸礁的可能性可以說(shuō)是不存在的。何況飛機(jī)在空中失事的許多事實(shí)又如何解釋呢？

2.咫風(fēng)說(shuō)

有人曾提出這樣的假說(shuō)：百慕大三角區(qū)離赤道很近，距離赤道越近的地區(qū)，天氣的變化就越劇烈。從北方吹來(lái)的冷空氣同赤道的暖氣流在百慕。

大三角地區(qū)相遇，因氣壓相差很大，所以容易形成咫風(fēng)，在這樣的條件下，即使是晴朗無(wú)云的極好天氣，也會(huì)突然變壞而刮起咫風(fēng)來(lái)，這種風(fēng)云突變的天氣是很難預(yù)側(cè)到的。

因此，航行到這里的船舶或飛機(jī)都會(huì)吃虧的。這種天氣的變化范圍不大，如果在海面上發(fā)生，到達(dá)不了海岸就會(huì)消失，人們也就不容易發(fā)現(xiàn)。

3.龍卷風(fēng)說(shuō)

還有人認(rèn)為，這個(gè)地方還常常發(fā)生海龍卷，它是一種災(zāi)害性天氣，是由于冷、暖氣流突然相遇，在強(qiáng)烈的陽(yáng)光作用下形成的旋轉(zhuǎn)氣流，即旋風(fēng)，強(qiáng)烈的旋風(fēng)稱為“龍卷風(fēng)”。

“龍卷風(fēng)”發(fā)生在陸地上的叫陸龍卷，發(fā)生在海上的叫海龍卷。當(dāng)船舶和飛機(jī)遇上龍卷風(fēng)，自然就會(huì)被卷得無(wú)影無(wú)蹤。一位曾在百慕大三角海區(qū)遇到過(guò)咫風(fēng)的船長(zhǎng)說(shuō)：“當(dāng)時(shí)，大海的面貌可以說(shuō)是無(wú)法形容的。浪濤翻滾，您會(huì)遇到二、三十米高的水墻直挺挺地朝您倒下，也許船只被卷進(jìn)大浪里，就再也掙扎不起來(lái)了?！边@段描述說(shuō)明了遇到咫風(fēng)的可怕情景。

一位在百慕大三角海區(qū)失蹤事件中僥幸生存的海員，也講述了當(dāng)時(shí)遇到風(fēng)暴時(shí)的驚心動(dòng)魄情景：1973年3月，一艘排水量為13000噸的運(yùn)煤船，航行至新澤西州麥因角島東南150海里處失蹤了。在救援搜尋中，在根尼角島以東300海里處，發(fā)現(xiàn)了一名黑人海員騎在一塊木板上漂流。據(jù)他說(shuō)，他們的船舶遇上了強(qiáng)大的風(fēng)暴，艙蓋被風(fēng)掀掉了，海水涌滿了貨艙，僅僅5分鐘以后，船就沉沒(méi)了，除了這位黑人海員外，所有的人都葬身大海了。

根據(jù)上面二人的描述，估計(jì)只有海龍卷才會(huì)有這么巨大的破壞力。所以在海上航行的船舶，如果遇到海龍卷是難逃活命的。當(dāng)然這種天氣必須是偶然的.不能把它當(dāng)成作一切失事的理由。

4.海水漩渦說(shuō)

解釋百慕大的怪異現(xiàn)象的另一種與磁無(wú)關(guān)的假說(shuō)是海水漩渦說(shuō)。據(jù)太空衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)，百慕大海域曾出現(xiàn)過(guò)巨大的漩渦，專家們分析，這巨大的海水漩渦有如一面巨大的凹透鏡。當(dāng)陽(yáng)光充足(一般發(fā)事時(shí)都是風(fēng)平浪靜之后突然狂濤巨浪)且漩渦形成時(shí)，它就會(huì)反射太陽(yáng)光而聚焦于一點(diǎn)，當(dāng)有飛機(jī)此時(shí)經(jīng)過(guò)“水凹鏡”焦點(diǎn)時(shí)，便會(huì)化得無(wú)影無(wú)蹤，輪船遇上也會(huì)遭殃。

前蘇聯(lián)的物理學(xué)家們做了一個(gè)有趣的試驗(yàn)，他們?cè)谝粋€(gè)澡盆里盛滿水，然后用木棒攪動(dòng)使水起漩渦，再用一束特殊強(qiáng)光以60一70度的人射角射人，這時(shí)，奇跡出現(xiàn)了：一張懸在澡盆上的薄紙，霎間燃燒起來(lái)。

這是利用凹面鏡聚焦點(diǎn)使物質(zhì)燃燒?？茖W(xué)家們推測(cè)：如果漩渦直徑為I公里，陽(yáng)光聚焦點(diǎn)直徑就有1米多，溫度可達(dá)上萬(wàn)攝氏度，而魔鬼三角里的漩渦直徑大多為200公里，甚至上千公里，壽命長(zhǎng)達(dá)60多天.焦點(diǎn)直徑可達(dá)幾百米至上千米，其溫度足以使不幸闖人其中的飛機(jī)、艦船頃刻熔化，即使是稍一靠近，也能引起爆炸和燃燒。

這種假說(shuō)似乎有一定道理，但為什么一點(diǎn)殘留物也沒(méi)有？為什么會(huì)有磁異常？漩渦又是什么原因形成的？有何條件等，這種假說(shuō)本身并沒(méi)有能充分給出解釋，這種假說(shuō)似乎只揭示了某些現(xiàn)象而沒(méi)有完全揭示本質(zhì)。

5.反旋風(fēng)和下沉渦流說(shuō)

還有人認(rèn)為，在百慕大三角海區(qū)有反旋風(fēng)和下沉的渦流，這也是導(dǎo)致船舶、飛機(jī)失事的因素。反旋風(fēng)在水下形成有力的漩渦可以把船、飛機(jī)等卷進(jìn)去。

有一位水文學(xué)家說(shuō).波多黎各海岸在冬季北風(fēng)強(qiáng)烈時(shí)期，由于內(nèi)波的影響，從大海表面到海底能夠產(chǎn)生一股強(qiáng)大的向下的海流，好似一條海下瀑布，這股海流的流速有時(shí)極快，就形成巨大的漩渦，像一個(gè)巨大的漏斗，會(huì)把經(jīng)過(guò)這里的船只一下子吸進(jìn)去。

6.大自然激光說(shuō)

還曾有人提出：百慕大三角海區(qū)發(fā)生的奇妙事件.可能是一種自然激光的現(xiàn)象。

激光技術(shù)是20世紀(jì)六十年代發(fā)展起來(lái)的活躍的科學(xué)技術(shù)。激光是由發(fā)光物質(zhì)原子里處在能量較高的軌道上的電子.在一定的外界入射光的刺激作用下，被迫躍遷到能量較低的軌道上，發(fā)出光來(lái)。通過(guò)刺激發(fā)射出來(lái)的光，就叫激光。激光雖然是一種光，但它與普通光截然不同，它有很多特性。例如，激光具有高亮度和高定向性，它可以把光能在時(shí)間和空間上高度地集中，從而產(chǎn)生高達(dá)幾千萬(wàn)度以上的溫度，能使任何一種物質(zhì)在一瞬間化為一縷“青煙”。這是激光最大的威力。激光是激光發(fā)射器中發(fā)射出來(lái)的。

這些人認(rèn)為，百慕大三角海區(qū)，船舶、飛機(jī)失事經(jīng)常發(fā)生在天氣晴朗的時(shí)刻，是因?yàn)樵谌f(wàn)里無(wú)云的晴空，太陽(yáng)是激光的強(qiáng)大輻射源，平靜的海面和大氣上層好似兩面巨大的反射鏡，高空的強(qiáng)烈氣流起著操縱機(jī)構(gòu)的作用，這些條件則構(gòu)成了一個(gè)巨大的激光發(fā)射器，它可以射出巨大的激光束，產(chǎn)生強(qiáng)大的威力。激光輻射流可引起局部地區(qū)天氣驟變，海面升起濃霧，海水翻騰，出現(xiàn)磁暴、無(wú)線電通訊受到嚴(yán)重干擾等現(xiàn)象，航行的船舶或飛機(jī)若是進(jìn)到激光束中，就會(huì)被化作一縷青煙。

7.海底裂縫說(shuō)

關(guān)于百慕大三角海區(qū)之謎.地球物理學(xué)家們也懷著極大的興趣積極地探索著。有些地球物理學(xué)家認(rèn)為，百慕大三角區(qū)奇異事件發(fā)生的原因與海底地形有關(guān)。他們?cè)O(shè)想該地區(qū)的海底，地殼可能有寬大的裂縫。由于地殼內(nèi)部地心部分是高熱的液態(tài)巖漿，沉重的地核在液態(tài)巖漿里"漂浮"運(yùn)動(dòng)著。

在太陽(yáng)和月亮的引力作用下.地核往往會(huì)朝地殼薄弱的方向運(yùn)動(dòng).以強(qiáng)大的壓力將熔融的巖漿壓向地殼有裂縫或開(kāi)口的地方.于是巖漿就從這些地方噴發(fā)出來(lái)，這就是火山爆發(fā)和造山運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)睾送巳ズ?，地殼往往下陷，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生“吸人作用”。如果海底地殼有裂縫或開(kāi)口處，遇到上述情況.就會(huì)發(fā)生海底火山爆發(fā)或海嘯。當(dāng)?shù)睾送巳r(shí)，大量海水會(huì)以很高的速度被吸進(jìn)海底裂縫，于是就產(chǎn)生咫風(fēng)和磁暴，這也許是使船舶飛機(jī)失事的一個(gè)因素。

有人認(rèn)為，在海底地殼的裂縫中不斷冒出大量的氣體溶解于海水中，海洋底層含有大量氣體的水被上層水沉沉地壓著，就好像一瓶被蓋子嚴(yán)嚴(yán)蓋住的汽水。一旦海洋上層壓力減小，就像把汽水瓶蓋打開(kāi)那樣，下層水中的大量氣體就拼命往上沖。因而升起濃濃的泡沫來(lái)，假如船只剛好通過(guò)泡沫最厲害的地區(qū).就一定會(huì)在泡沫中下沉。而當(dāng)泡沫沖出海面.就會(huì)形成茫茫的白霧，飛機(jī)飛進(jìn)這樣的白霧里，自然就會(huì)迷失方向，墜向大海。

關(guān)于地殼裂縫胃氣的說(shuō)法，并不能解釋船舶與飛機(jī)上導(dǎo)航儀器失靈的現(xiàn)象，以及為何會(huì)有漂泊在海面上的空船。這或許只是導(dǎo)致百慕大三角區(qū)船舶、飛機(jī)失事的因素之一。

8.水橋說(shuō)

據(jù)認(rèn)為百慕大三角區(qū)的海底，有一股不同于海面潮水涌動(dòng)流向的潛流。因?yàn)?，有人在太平洋東南部的圣大杜島沿海，發(fā)現(xiàn)了在百慕大失蹤船只的殘骸。

當(dāng)然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到圣大杜島來(lái)。當(dāng)上下兩股潮流，發(fā)生沖突時(shí)，就是海難產(chǎn)生的時(shí)候。而海難發(fā)生之后，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠(yuǎn)處，這就是為什么在失事現(xiàn)場(chǎng)找不到失事船只的原因了。

9.晴空湍流說(shuō)

晴空湍流是一種極特殊的風(fēng)。這種風(fēng)產(chǎn)生于高空，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生風(fēng)向的角度改變的現(xiàn)象。

這種突如其來(lái)的風(fēng)速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現(xiàn)，這又稱“氣穴”。航行的飛機(jī)碰上它便會(huì)激烈震顫。當(dāng)然，嚴(yán)重的時(shí)候，飛機(jī)就會(huì)被它撕印得粉碎。

10.黑洞說(shuō)

黑洞是指天體中，那些晚期恒.星所具有的高磁場(chǎng)超密度的聚吸現(xiàn)象。它雖看不見(jiàn)，卻能吞噬一切物質(zhì)。

不少學(xué)者指出，出現(xiàn)在百慕大三角區(qū)機(jī)船不留痕跡的失蹤事件.頗似宇宙黑洞的現(xiàn)象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無(wú)影無(wú)蹤。

11.超時(shí)空說(shuō)

1991年，一架波音727客機(jī)從東北方接近邁阿密機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)正以雷達(dá)跟蹤飛機(jī)，飛機(jī)突然從屏幕上消失，10分鐘后又安全降落。塔臺(tái)人員登機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)上人員的手表與儀器上的計(jì)時(shí)器，都比正確的時(shí)間晚了10分鐘！

科學(xué)家認(rèn)為：在磁氣渦洞中，多維空間與我們存在的三維空間出現(xiàn)交集。有的交集比較大，所以船艦進(jìn)人多維空間便告消失，有的交集小，在短暫的消失后，又回到我們的時(shí)空里來(lái)。

12.月球引力說(shuō)

有些天體物理學(xué)家認(rèn)為：那些飛機(jī)和船只失事的日子，正好是新月或滿月(望、朔)。

這時(shí)月亮、地球和太陽(yáng)處在一條直線上，引潮力最大，于是引起地球磁場(chǎng)擾動(dòng)，從而使飛機(jī)船只的導(dǎo)航設(shè)備失靈，造成失事。

13.海底大洞說(shuō)

有些地質(zhì)學(xué)家說(shuō)得更過(guò)分，他們認(rèn)為，百慕大三角海區(qū)下面有個(gè)大洞，海水從這里流進(jìn)去，穿越美洲大陸.然后在太平洋東南部的圣大杜島海面重新冒出來(lái)。

1980年1月，瑞典學(xué)者阿隆森用一部電腦和5萬(wàn)公升鮮紅的水，給各國(guó)的地質(zhì)學(xué)家作表演，引起了轟動(dòng)。聯(lián)合國(guó)的一位官員甚至認(rèn)為，這個(gè)地球上最神秘的自然之謎已經(jīng)揭開(kāi)。