現(xiàn)在乘坐火車都講究的是速度，但是在以前，講究的是豪華，而世界上最豪華的火車，里面乘坐的都是歐亞的貴族富豪。你無法想象在一個(gè)多世紀(jì)以前，有一列火車橫跨遠(yuǎn)比現(xiàn)在更為分裂的歐亞大陸，然而這列火車現(xiàn)在只有存活在回憶當(dāng)中，因?yàn)樵缇蜎]有多少人會(huì)“浪費(fèi)”時(shí)間和金錢在這上面。下面就快和360常識(shí)網(wǎng)一起了解世界上最豪華的火車吧！
世界上最豪華的火車
人類歷史上最重要的機(jī)具，早期稱為蒸汽機(jī)車，有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運(yùn)貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運(yùn)車。
火車是人類利用化石能源運(yùn)輸?shù)牡淅?804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車，時(shí)速為5至6公里。因?yàn)楫?dāng)時(shí)使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計(jì)了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
1883年10月4日，一輛名為Express d’Orient（法語，東方快車）的火車從巴黎出發(fā)，經(jīng)過了3天9小時(shí)40分鐘之后，順利抵達(dá)了伊斯坦布爾。在那個(gè)年代，這樣一場(chǎng)長(zhǎng)途旅行可以說是組織工作上的完美案例：世界上首班橫跨大洲的火車，穿越了遠(yuǎn)比現(xiàn)在更為分裂的歐洲和亞洲。
它曾滿載著思鄉(xiāng)的愁緒，滿載著各國的王子公主，附帶大量間諜和詐騙罪犯，橫貫歐亞大陸。整整126年，它的營運(yùn)留下了無數(shù)傳奇故事，作家和作曲家以它為素材創(chuàng)作了6部電影、19本小說和一首歌曲，它就是著名的東方快車。
在歐洲，東方快車以極度奢華而聞名，并催生了威尼斯辛普隆東方捷運(yùn)等好幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者。然而如今，東方快車成了高速鐵路和廉價(jià)航班的受害者。由于歐洲廉航及高速鐵路的涌現(xiàn)，使東方列車幾次被迫削減路線。到2007年，列車只剩下往返斯特拉斯堡到維也納的路線。到2009年，東方列車急流勇退，于12月12日退休，從歐洲的鐵路時(shí)刻表中消失。今后人們只能從記憶中尋找這趟列車給歐洲大陸帶來的美麗和輝煌。
東方快車”最早運(yùn)營于1883年。到1906年，位于瑞士和意大利之間的辛普朗山嶺鐵路隧道開通后，“東方快車”開始固定運(yùn)行在巴黎—米蘭—威尼斯一線，后來又加上臥鋪，延伸到南斯拉夫、希臘直到土耳其的伊斯坦布爾，可以說是橫跨歐洲大陸，如果日夜兼程，完成旅行共需三天。戀愛中的人總是容易饑餓，所以客車�？看笳揪蜁�(huì)補(bǔ)給新鮮的材料來制作世界上最美味的火車食品。
20多節(jié)黑色、完全是古典風(fēng)格的車廂一下子把人帶入了時(shí)光隧道。一人多高的門把手也是黃銅鍍?cè)欤碇谏辔卜牧熊噯T在門口手扶把手，一腳懸空，身子探出車廂外向前遙望，仿佛電影里看到的上世紀(jì)初英國火車進(jìn)站的場(chǎng)景。
世界上的富豪和名人都熱衷于這列火車。軍火大亨扎哈羅夫，石油巨頭、殼牌石油和英國石油的創(chuàng)始人古爾班基安，以及很多歐洲王室成員經(jīng)常乘坐這趟列車。東方快車?yán)锏拿繉?duì)情侶都擁有一個(gè)單獨(dú)的車廂，坐在咯噔咯噔的車廂里盡享其中的浪漫。但是，浪漫的代價(jià)是昂貴的——單單從巴黎到威尼斯的單程車票就為1200英鎊。
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