任何東西使用久了都有一個(gè)年限，汽車也是如此，使用的時(shí)間長(zhǎng)了，內(nèi)部零件極有可能就會(huì)產(chǎn)生磨損或者是老化，開著這樣的一款車上路就不能保障自己的安全，而且國(guó)家也規(guī)定了汽車行駛里程數(shù)到達(dá)了60萬(wàn)公里，必須要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，否則一旦上路被抓到了將受到非常嚴(yán)重的處罰。下面和360常識(shí)網(wǎng)一起來(lái)看看。

所謂報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部日前聯(lián)合發(fā)布《》，已經(jīng)2012年8月24日商務(wù)部第68次部務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，自2013年5月1日起施行。其中，小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年;租賃載客汽車使用15年。

報(bào)廢途經(jīng)

報(bào)廢有三種途徑:一是車主可開車上門報(bào)廢;二是車主電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報(bào)廢車;三是交警查扣上路行駛的報(bào)廢車后直接送往回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)是車主將車開上門報(bào)廢的，以便很快地更換新車。

為避免已到報(bào)廢年限的車輛非法流入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車解體過(guò)程都要經(jīng)過(guò)身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，要求十分嚴(yán)格。拆解一輛報(bào)廢車，需經(jīng)過(guò)接車、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場(chǎng)、拆解和拆解完畢驗(yàn)收這五道程序的簽字，然后將報(bào)廢資料輸入電腦，終身保存。

有一些車主說(shuō)，現(xiàn)在報(bào)廢拿到的錢數(shù)太少了，花費(fèi)幾十萬(wàn)元購(gòu)買了一款汽車，報(bào)廢的時(shí)候僅僅拿到了幾百塊錢，而且還要耽誤一整天的時(shí)間，對(duì)于這件事情維修師傅給了大家一個(gè)建議，在報(bào)廢之前可以把車上這4個(gè)零件拆除下來(lái)，個(gè)個(gè)值錢。

汽車蓄電池

其實(shí)它的作用相信不用我說(shuō)大家也知道，那些車主平時(shí)不太注意保養(yǎng)汽車，所以電池就經(jīng)常出現(xiàn)故障，不論是在汽車報(bào)廢或者是想要更換電池的途中，都不要忘了把舊的電池帶走。汽車報(bào)廢前，別忘了留下這4個(gè)零件，比報(bào)廢拿到的錢還要多！現(xiàn)在有一些廠商專門收購(gòu)這些二手的電池，如果你能夠把它拆除下來(lái)，賣給一些廠商就能夠拿到一筆額外的費(fèi)用。

空調(diào)壓縮機(jī)

雖然說(shuō)它的作用比較大但是壽命卻非常長(zhǎng)，也就是說(shuō)如果你的汽車開了很長(zhǎng)的時(shí)間，汽車已經(jīng)接近報(bào)廢，但是這個(gè)物品說(shuō)不定還能夠繼續(xù)使用。汽車報(bào)廢只能拿到幾百元？知情人：拆下4個(gè)零件，比報(bào)廢的錢多！希望大家在報(bào)廢之前先把它拆除下來(lái)，檢查一下到底還能不能使用。

電器

可能很多車主買了之后覺(jué)得自己的配置不太好，就會(huì)選擇花大價(jià)錢去重新安裝，比如說(shuō)倒車影像等等，報(bào)廢之前一定不要忘了把這些配置給取下來(lái)。如果買了新車沒(méi)有這個(gè)配置，到時(shí)候就可以把它直接安裝上，而且當(dāng)二手賣掉也能夠拿到一筆錢。反正不管怎么說(shuō)，總比直接當(dāng)廢鐵賣掉要?jiǎng)澦愕亩唷?/p>

三元催化器

其實(shí)它可以過(guò)濾一些有害氣體，可以說(shuō)對(duì)于一輛汽車來(lái)說(shuō)非常重要，也可以最大程度的保障車主們的安全。就算這個(gè)東西如果是壞的也能夠賣幾百塊錢，如果想要更換一個(gè)新的可能要花費(fèi)上千元，希望車主在報(bào)廢汽車之前先把它拆除下來(lái)。以上就是給大家說(shuō)的幾個(gè)配置，你們?cè)趫?bào)廢汽車的時(shí)候有沒(méi)有將他們拆除下來(lái)呢？