春節(jié)將至，不少喜歡得瑟的人準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)回家過(guò)年，殊不知路上車(chē)水馬龍，路途中，安全駕駛很關(guān)鍵。那么，如何開(kāi)車(chē)才能避免追尾事故呢？下面，小編將帶您到文中看看，到底應(yīng)該怎么開(kāi)車(chē)才安全！

怎樣才能開(kāi)車(chē)20年不追尾也不被追尾

“十次事故，九次追尾”，說(shuō)明追尾是最為常見(jiàn)的交通事故之一。雖然非常常見(jiàn)，但主要駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)注意好以下幾點(diǎn)，就基本能預(yù)防被追尾或追尾別人了。

1、錯(cuò)開(kāi)視線

在市區(qū)開(kāi)車(chē)喲路與車(chē)流量比較多，應(yīng)盡可能不讓車(chē)輛正對(duì)前車(chē)后面，應(yīng)該適當(dāng)偏左或偏右。這樣不僅能更好地看清前車(chē)的情況，還能觀察到更前那輛車(chē)的行車(chē)情況，便于提前做好預(yù)警。另外，還能讓后車(chē)更好地觀察到自己車(chē)輛的情況，有利于避免被后車(chē)追尾。

2、提醒后車(chē)

在行車(chē)過(guò)程中要是觀察到后車(chē)跟得太近，可以采用輕點(diǎn)剎車(chē)、開(kāi)雙閃或開(kāi)階段性亮剎車(chē)燈提醒后車(chē)，讓其保持好安全距離，這樣能很好地避免被后車(chē)追尾。

3、點(diǎn)剎合理用

在剎車(chē)時(shí)，別直接踩剎車(chē)到底，適當(dāng)用“點(diǎn)剎”。這樣做的目的是提醒后車(chē)注意，并為后車(chē)剎車(chē)提供足夠的反應(yīng)時(shí)間與緩沖距離，這樣能很好地避免被后車(chē)追尾。

4、保持好車(chē)距

保持好車(chē)距，不管是前車(chē)距離，還是后車(chē)距離，都必須要保持好安全距離。前車(chē)距離控制就比較簡(jiǎn)單，那后車(chē)距離該怎么控制呢，這就要求駕駛員要懂得看后視鏡，確認(rèn)和后車(chē)之間的距離與位置，并采用輕點(diǎn)剎車(chē)、開(kāi)雙閃或開(kāi)階段性亮亮剎車(chē)燈提醒后車(chē)，讓后車(chē)別跟太近。

怎樣開(kāi)車(chē)避免視覺(jué)盲區(qū)

說(shuō)到視覺(jué)盲區(qū)，車(chē)主們第一反應(yīng)肯定是車(chē)前、車(chē)后靠人眼或借助外后視鏡看不到的位置，一旦有小孩躥入這些區(qū)域，往往會(huì)釀成慘禍。實(shí)際上，除此之外，還有因車(chē)身構(gòu)造而導(dǎo)致的A柱盲區(qū)、內(nèi)輪差盲區(qū)，因駕駛技巧而導(dǎo)致的超車(chē)盲區(qū)、泊車(chē)盲區(qū)，等等，無(wú)論是小孩還是大人，如果不小心進(jìn)入這些區(qū)域，都很容易被行駛中的車(chē)輛傷到。本期就來(lái)深入探討如何“掃盲”排除隱患。

特殊后視鏡盲區(qū)：不連續(xù)變車(chē)道，多看后視鏡

右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時(shí)，遇上轉(zhuǎn)彎角度大或連續(xù)變道2次以上，通過(guò)后視鏡根本看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去后車(chē)道上的來(lái)車(chē)，這時(shí)也就形成了一個(gè)“后視鏡盲區(qū)”，這種情況更容易發(fā)生在路面較寬的高速路上。所以，建議車(chē)主們?cè)诒３终Ｐ旭倳r(shí)，經(jīng)常觀察后視鏡，隨時(shí)掌握車(chē)后的情況。如果后面的車(chē)輛忽然消失，就很可能已進(jìn)入盲區(qū)，要多加小心。

A柱盲區(qū)：多看慢速可避免

一般轎車(chē)兩側(cè)有3個(gè)立柱，其中前風(fēng)窗玻璃兩側(cè)的斜柱稱(chēng)作A柱。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)入彎道前，車(chē)主的視野都會(huì)被A柱部分遮擋，造成一個(gè)視野上的盲區(qū)?，F(xiàn)在不少車(chē)輛都安裝了智能安全系統(tǒng)，只要有車(chē)輛或人進(jìn)入前方A柱的盲點(diǎn)，就會(huì)出現(xiàn)警示;而對(duì)于一些沒(méi)有安裝智能安全系統(tǒng)的車(chē)輛，車(chē)主們則應(yīng)多留意前方路況，減慢車(chē)速。

內(nèi)輪差盲區(qū)：注意街角行人，擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑

所謂內(nèi)輪差，是指車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，這個(gè)區(qū)域是車(chē)主視線的盲區(qū)，貨車(chē)、公交車(chē)等車(chē)身比較長(zhǎng)的大型車(chē)，車(chē)頭轉(zhuǎn)過(guò)去了，往往長(zhǎng)車(chē)身還沒(méi)有完全轉(zhuǎn)過(guò)去，“內(nèi)外輪差”的盲區(qū)就成為“死亡地帶”。一般小車(chē)會(huì)產(chǎn)生接近1米的內(nèi)輪差，大車(chē)會(huì)產(chǎn)生多達(dá)2米的內(nèi)輪差。所以，轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意站在街角的行人，特別是靠車(chē)輛較近的行人，如發(fā)現(xiàn)行人應(yīng)擴(kuò)大自己的轉(zhuǎn)彎半徑，并鳴喇叭提醒行人注意，確認(rèn)安全后小心完成轉(zhuǎn)彎。

超車(chē)盲區(qū)：超車(chē)看車(chē)頭，會(huì)車(chē)看車(chē)尾

無(wú)論是超越前車(chē)和與對(duì)向的車(chē)輛會(huì)車(chē)，車(chē)主往往看不清前車(chē)或來(lái)車(chē)的前后情況，特別是要超越公交車(chē)等大型車(chē)時(shí)，超車(chē)盲區(qū)更大。

在超越同向行駛的車(chē)輛時(shí)，一定要注意它的前部，因?yàn)榭此坡掏绦旭偟能?chē)輛，其實(shí)有可能正在避讓行人;而與對(duì)面來(lái)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，則需注意它的尾部，因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域也可能會(huì)突然躥出橫穿馬路的行人，此時(shí)如果貿(mào)然加速超車(chē)，很可能撞到行人。

泊車(chē)盲區(qū)：慎選停車(chē)區(qū)，請(qǐng)人來(lái)指揮

車(chē)輛在泊車(chē)時(shí)，因?yàn)閮蛇吘o挨著其他車(chē)輛，后視盲區(qū)較大，座位越低，盲區(qū)越大。所以，盡量不要選擇在狹窄的地方停車(chē)，如果必須這樣做，可請(qǐng)別人指揮協(xié)助停車(chē)。

山路盲區(qū)：山道多彎，過(guò)彎先減速鳴喇叭

山路崎嶇、狹窄且盲區(qū)多，許多看似普通轉(zhuǎn)彎其實(shí)是連續(xù)的S形彎路，很可能會(huì)有一輛莽撞的車(chē)輛從彎道里沖出來(lái)。另外，像遇到抬頭坡(即前方坡度很陡)時(shí)，前方也是很大的盲區(qū)。所以，山路行駛時(shí)一定要多留意路邊的提示牌，通過(guò)彎道時(shí)最好鳴喇叭示意;而且，彎道行駛更應(yīng)注意控制車(chē)速，盡量靠車(chē)道右側(cè)行駛。

光線盲區(qū)：出隧道或夜間行車(chē)不要跟車(chē)太近

開(kāi)車(chē)出隧道時(shí)，車(chē)主的眼睛因一時(shí)不適應(yīng)光線的突然變亮，會(huì)眼前發(fā)黑，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)短暫的視覺(jué)盲區(qū)。同樣，夜間開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)主的眼睛容易受到各種燈光的刺激，視力所及范圍受限，也容易產(chǎn)生盲區(qū)。所以，出隧道或開(kāi)夜車(chē)時(shí)，不要跟車(chē)太近。

對(duì)于這些視覺(jué)盲區(qū)，除了主觀從駕駛技術(shù)上改進(jìn)外，還可以選裝 “掃盲”設(shè)備，比如倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、大視野后視鏡(或者是后視鏡上加個(gè)小圓鏡)、全景可視系統(tǒng)、盲區(qū)輔助系統(tǒng)等，“技術(shù) 科技”或許還真的能夠?qū)崿F(xiàn)視覺(jué)“0”盲區(qū)。

生在倒車(chē)的時(shí)候。這是因?yàn)榈管?chē)時(shí)，駕車(chē)者往往會(huì)扭過(guò)頭往后看。這樣一來(lái)，就很容易把左右顛倒了，左右一顛倒，油門(mén)也就被誤當(dāng)成剎車(chē)了。所以新手倒車(chē)要集中注意力并慢慢來(lái)，一般是半踩著剎車(chē)來(lái)倒車(chē)，這樣才不容易出問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：如今，有車(chē)一族越來(lái)越多，安全駕駛才是駕駛員的首要任務(wù)，以上是小編總結(jié)的有關(guān)開(kāi)始時(shí)應(yīng)如何避免追尾和被追尾事故，駕駛員們上路一定要按照交通安全規(guī)則，保證安全才是關(guān)鍵哦！