德國(guó)內(nèi)科醫(yī)生威爾赫姆·弗里斯和一位奧地利心理學(xué)家赫爾曼·斯瓦波達(dá)，通過(guò)長(zhǎng)期的臨床觀察，揭開(kāi)了有關(guān)人的生物節(jié)律的奧秘。原來(lái)，在病人的病癥、情感以及行為的起伏中，存在著一個(gè)以23天為周期的體力盛衰以及以28天為周期的情緒波動(dòng)。

男人“例假”實(shí)例

一個(gè)月，總會(huì)有幾天頭痛、失眠、便秘、食欲不振，注意力難以集中，心煩意亂。這分明是女性的專屬名詞，可是，這些癥狀，卻如期出現(xiàn)在楊波身上。之前他并沒(méi)有意識(shí)到這是一個(gè)問(wèn)題，后來(lái)和一個(gè)醫(yī)生朋友聊天時(shí)，才知道原來(lái)男性也有這樣的生理周期。醫(yī)生朋友告訴楊波，他的身體其實(shí)沒(méi)問(wèn)題。

只是男人“心理例假”在作祟：每隔28天，男性體內(nèi)激素水平開(kāi)始發(fā)生變化，睪丸酮、雄激素的含量開(kāi)始呈下降趨勢(shì)，由此引發(fā)生理上的變化，同時(shí)，也造成了心理的一些波動(dòng)。這是一個(gè)許多人都出現(xiàn)過(guò)卻從沒(méi)重視的生理現(xiàn)象。

男人“例假”對(duì)策學(xué)會(huì)緩解轉(zhuǎn)移壓力

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》稱，人的體力、智能、情緒都受體內(nèi)生物節(jié)律的控制，男人的情緒節(jié)律周期，即“心理周期”，約為28天。“在28天外的那兩三天，就是男性"不方便"的日子。他出現(xiàn)疲懶、食欲不振、頭暈、失眠等身體不適，同時(shí)，還會(huì)伴有心情抑郁、易怒、冷漠、性趣大減等情緒波動(dòng)。這其實(shí)是他自身生物周期輪轉(zhuǎn)的結(jié)果。也就是我們所要談到的生物節(jié)律。”

此外，心理學(xué)認(rèn)為，除了生理的原因，生活的壓力，工作的煩惱也是導(dǎo)致周期性抑郁的一個(gè)誘因：當(dāng)工作壓力太大又得不到緩解時(shí)，身體里就像有一個(gè)炸彈被引爆，引起激素和大腦中樞神經(jīng)遞質(zhì)的周期性失衡，從而使男性出現(xiàn)周期性的心理緊張、苦悶、失落、情緒起伏不定。”

但是，專家強(qiáng)調(diào)，男人的“例假”和女人的例假不同，女性的例假是生理期現(xiàn)象，并且可能引起一些生理疾病，但是，男人的“例假”只是一種身體和心理上呈周期性的情緒變化。

男人“例假”期不宜開(kāi)車

生物節(jié)律對(duì)所有人都一視同仁，但對(duì)不同人產(chǎn)生的影響就有所不同了，比如，對(duì)一個(gè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果剛好遇到大考，他有可能會(huì)因?yàn)榍榫w處于低潮期影響到了發(fā)揮水平，對(duì)一個(gè)醫(yī)生來(lái)說(shuō)，如果那天剛好在手術(shù)臺(tái)，不是說(shuō)一定，但其發(fā)揮失常的幾率也是相對(duì)高些。醫(yī)生建議，男人在“例假”期間不宜開(kāi)車。

瑞士聯(lián)邦工學(xué)院的漢斯·斯恩對(duì)700起交通事故做了分析，發(fā)現(xiàn)有401起都發(fā)生在駕駛員的三種生物節(jié)律處于臨界日，占事故57.3%。日本警察廳在交通事故調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)82%都發(fā)生在司機(jī)生物節(jié)律的臨界日。美國(guó)密蘇里州立南方大學(xué)的哈羅德·威爾斯教授在他所分析的100起交通事故中，有55%發(fā)生在司機(jī)的三種生物節(jié)律處于臨界日。國(guó)內(nèi)對(duì)西安、重慶、上海等地的交通事故做了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其中72%發(fā)生在司機(jī)的生物節(jié)律處于臨界日。讓我們來(lái)看一下生物節(jié)律計(jì)劃后的成效。美國(guó)一家汽車公司向其所屬的艾達(dá)荷州分公司的60名司機(jī)提供了生物節(jié)律表，要求司機(jī)處于臨界期時(shí)多加小心。結(jié)果，車禍?zhǔn)鹿蕼p少三分之二。莫斯科車輛管理所對(duì)交通事故作了一次統(tǒng)計(jì)，指出凡是用生物節(jié)律指導(dǎo)司機(jī)出勤的就可減少車禍。他們?yōu)樗緳C(jī)繪制了曲線圖表，當(dāng)司機(jī)處于低潮期時(shí)就發(fā)給紅色出車證，提醍司機(jī)加倍小心；當(dāng)司機(jī)處于臨界期時(shí)就不讓出車，這樣，明顯減少了事故。日本沃米鐵路公司1969年開(kāi)始實(shí)行生物節(jié)律計(jì)劃后，一下子使全年事故發(fā)生率減少50%。

據(jù)《中國(guó)交通報(bào)》報(bào)道：“浙江汽車運(yùn)輸公司寧波貨運(yùn)站實(shí)行駕駛員雙重或三重臨界期的強(qiáng)制休息制度，對(duì)單一臨界的駕駛員，在運(yùn)單上注明："今天是你的X力臨界期，請(qǐng)注意安全行車。"一些駕駛員說(shuō)："一想到自己處在臨界期，開(kāi)車就穩(wěn)多了。"采取這種措施后，這個(gè)車隊(duì)的事故發(fā)生率大幅度下降。