馬上就要開(kāi)始春運(yùn)了，你回家的車(chē)票買(mǎi)好了嗎？近些天，估計(jì)不少人都被“反向春運(yùn)”這個(gè)詞語(yǔ)刷屏了，那到底什么是“反向春運(yùn)”呢？為什么越來(lái)越多的農(nóng)村人不愿意回農(nóng)村老家，而選擇留在城市過(guò)年呢？下面，就和360常識(shí)網(wǎng)一起看看關(guān)于反向春運(yùn)的相關(guān)知識(shí)吧。
反向春運(yùn)是什么意思
反向春運(yùn)，就是和以往年輕人回家過(guò)年相反，而是由老人提前到子女工作地過(guò)年。坐火車(chē)回家，無(wú)奈搶不到火車(chē)票；乘飛機(jī)回家，恐怕得花去一個(gè)月的工資。兩難之下，一些在大中型城市打拼的上班族，打算過(guò)一個(gè)“反向春運(yùn)”年，父母就去子女工作地一起過(guò)年。
每年臨近春節(jié)的時(shí)候，會(huì)有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的打工族像候鳥(niǎo)遷徙一樣，從工作地返回自己的老家，和家人們團(tuán)圓、過(guò)年。而近些年，卻出現(xiàn)了一種不一樣的現(xiàn)象，那就是有很多在外打拼的游子，在春運(yùn)期間并不回家過(guò)年，而是把自己的父母及親人，從老家接到他們工作的城市過(guò)年，而這在現(xiàn)象就被稱(chēng)之為“反向春運(yùn)”。
每年到了春運(yùn)的時(shí)候，一票難求是在正常不過(guò)的事情了，不僅車(chē)票難買(mǎi)，而且有些價(jià)格還很貴，這對(duì)于很多在外打拼的人來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一筆不少的開(kāi)支。因此有很多在一些大中型城市打拼的人，就在兩難之下有了新的選擇：把父母及妻兒從老家接到他們的工作地過(guò)年。這樣反向的車(chē)票相對(duì)來(lái)說(shuō)好買(mǎi)不說(shuō)，而且價(jià)格還很實(shí)惠，就算是坐飛機(jī)也是很劃算的。何況還不用來(lái)回奔波，這樣在城市里過(guò)年，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還省心，尤其是能讓父母看看外面的世界，是一舉多得的好事。
反向春運(yùn)現(xiàn)象
每一年的春運(yùn)火車(chē)票已經(jīng)開(kāi)售時(shí)，都會(huì)和往常一樣，“僧多粥少”的局面依然持續(xù)，而除夕火車(chē)票更是把“搶票大戰(zhàn)”推向了白熱化程度。在“一票難求”、“黃牛黨”的大眾槽點(diǎn)標(biāo)簽背后，是返鄉(xiāng)客對(duì)于親情的“雖遠(yuǎn)必達(dá)”。
每年春運(yùn)運(yùn)輸資源倒掛的問(wèn)題看起來(lái)無(wú)解，但一些人卻已經(jīng)“換了活法”。在很多大城市打拼的上班族們，就已經(jīng)運(yùn)用起“反向春運(yùn)”的逆向思維。春運(yùn)期間，從北上廣等城市去往各個(gè)方向的車(chē)票都比較緊張，而從其他城市到一線城市的火車(chē)票反而比較好買(mǎi)一些。不僅是票源的寬裕，很多航空公司的春運(yùn)反向航線歷來(lái)價(jià)格都是最優(yōu)惠的。熟稔于各種比價(jià)軟件和信息共享的年輕上班族們，也就變換個(gè)過(guò)年方式。他們不再執(zhí)著于搶春運(yùn)回家的火車(chē)票，而是將父母和留守子女接過(guò)來(lái)，一起過(guò)個(gè)“反向春運(yùn)”年。
反向春運(yùn)優(yōu)點(diǎn)
一、保證人力資源堅(jiān)守崗位
把父母接到工作地過(guò)年，是大城市流行起來(lái)的過(guò)年“新常態(tài)”。很多大城市一臨近春節(jié)，往往就“人去樓空”，人際也罕至，車(chē)流也銳減。剛開(kāi)始還能體會(huì)到生活空間陡增的舒適感，然而春節(jié)長(zhǎng)假并非一兩天就結(jié)束，服務(wù)行業(yè)的工作者大量返鄉(xiāng)帶來(lái)的生活不便，也就隨之浮現(xiàn)出來(lái)�！胺聪虼哼\(yùn)”之后，能夠保證部分人力資源的堅(jiān)守崗位，這部分勞動(dòng)力能讓當(dāng)?shù)鼐用耋w驗(yàn)到春節(jié)長(zhǎng)假的舒適感。
二、錯(cuò)峰祭祖拜年訪友
還有一個(gè)問(wèn)題，就是春節(jié)期間的返鄉(xiāng)客，內(nèi)心大多有著揮之不去的鄉(xiāng)愁情結(jié)。拜年、祭祖、訪友等系列活動(dòng)可能都要在春節(jié)期間完成，“反向春運(yùn)”似乎就沒(méi)對(duì)到節(jié)點(diǎn)上來(lái)。對(duì)于這種情況，也可以用“反向”的方式來(lái)進(jìn)行，只不過(guò)需要錯(cuò)峰出行的舉措來(lái)落實(shí)。
三、釋放運(yùn)力
在中國(guó)民間流行的“三六九，往外走”的觀念之外，也有很多人是在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)往家趕。這種相對(duì)而行的錯(cuò)峰，不僅能夠很大程度上紓解歸鄉(xiāng)的資源焦慮，也能更大程度上釋放出運(yùn)力的雙向潛能。
反向春運(yùn)應(yīng)對(duì)
航空公司相關(guān)人士表示，春運(yùn)的反向航線歷來(lái)價(jià)格都是最優(yōu)惠的，與其一個(gè)人花上幾倍的價(jià)錢(qián)回家，不如把爸媽接到身邊來(lái)過(guò)年。除此之外，一些航空公司也在這個(gè)時(shí)段倡導(dǎo)接爸媽到大城市過(guò)年的新過(guò)年方式，并推出一些優(yōu)惠活動(dòng)。
反向春運(yùn)建議
“反向春運(yùn)”其實(shí)是充分利用資源和時(shí)間的生活模板。當(dāng)然，更多人依然是會(huì)像候鳥(niǎo)遷徙般準(zhǔn)時(shí)的“到點(diǎn)歸鄉(xiāng)”。對(duì)于運(yùn)輸部門(mén)來(lái)說(shuō)，挖掘自己的潛能，提升自己的服務(wù)，依然是年復(fù)一年必不可少的“基本功”。
為什么越來(lái)越多的農(nóng)村人留在城市里過(guò)年？原因也很無(wú)奈
近年來(lái)，反向春運(yùn)逐漸受到了很多的年輕人喜愛(ài)，尤其是很多在外打工的農(nóng)村人，也越來(lái)越喜歡留在城市過(guò)年了，原因其實(shí)也有點(diǎn)無(wú)奈。
首先，回農(nóng)村過(guò)年肯定更熱鬧一些，在農(nóng)村里才能感受到年味，而在城市里是冷冷清清的。但是奈何在春運(yùn)期間返鄉(xiāng)的車(chē)票太難買(mǎi)到了，像汽車(chē)、飛機(jī)的票有太貴。這樣是很不劃算的，而讓父母及妻兒來(lái)城里過(guò)年，一樣可以全家人團(tuán)圓，于是就逐漸成為了一種潮流。
其次，反向春運(yùn)不但一家人可以團(tuán)圓，而且子女也一樣可以盡到孝心。在農(nóng)村里有些父母，一輩子都沒(méi)去過(guò)大城市，人生還是有很多的遺憾的。而去子女工作的地方過(guò)年，不僅全家人團(tuán)聚了，還能帶父母去外面看看。其中有些已經(jīng)城市里買(mǎi)房了，也不愿意再回農(nóng)村過(guò)年了，而春節(jié)期間剛好放假，可以把父母接過(guò)來(lái)住幾天，一家人團(tuán)圓。
再次，年親人反感走親戚，而反向春運(yùn)就避免了這些問(wèn)題�，F(xiàn)在的很多年輕人，最怕的就是走親戚了，因?yàn)樽哂H戚不僅各項(xiàng)花銷(xiāo)大，而且還會(huì)被七大姑八大姨逼問(wèn)各種的問(wèn)題，讓人十分的煩惱。
不過(guò)，大多數(shù)的農(nóng)村人還是選擇回家過(guò)年，選擇留在城市里過(guò)年的多多少少有些無(wú)奈。因?yàn)槌鞘欣镞^(guò)年沒(méi)有氣氛，也沒(méi)農(nóng)村那么熱鬧。只有在農(nóng)村過(guò)年，才能真正感受到過(guò)年的氛圍。
今年客流“反向春運(yùn)”特征明顯 明天迎客流高峰
2019年1月28日起全國(guó)將迎來(lái)春運(yùn)節(jié)前客流高峰 交通運(yùn)輸部分析發(fā)現(xiàn)——
今年客流“反向春運(yùn)”特征明顯
1月28日至2月3日（臘月廿三至臘月廿九）全國(guó)將迎來(lái)春運(yùn)節(jié)前客流高峰。據(jù)交通運(yùn)輸部消息，今年全國(guó)范圍內(nèi)“反向春運(yùn)”特征明顯。同時(shí)，節(jié)前還存在客流由特大城市或省會(huì)城市向周邊城市遷徙的特征。
明天將迎春運(yùn)客流高峰
1月28日，全國(guó)范圍內(nèi)春運(yùn)高峰將到來(lái)。昨天，北京青年報(bào)記者從交通運(yùn)輸部了解到，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局等機(jī)構(gòu)共同委托國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心作為第三方機(jī)構(gòu)，綜合應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)旅客出行大數(shù)據(jù)、歷年春運(yùn)客流調(diào)查數(shù)據(jù)，對(duì)1月28日至2月3日期間旅客出行需求進(jìn)行分析研判。
研究機(jī)構(gòu)根據(jù)歷年數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)節(jié)前客流量主要集中在中東部地區(qū)。其中，旅客遷出量較大的省份主要包括廣東、浙江、江蘇及北京、上海等；旅客遷入量較大的省份主要包括河南、安徽、湖南、江西、江蘇等。
今年“反向春運(yùn)”特征明顯
值得一提的是，近幾年，“反向春運(yùn)”旅客比例逐年提高，今年更多的老人和孩子來(lái)到北、上、廣、深等中心城市過(guò)年。今年“反向春運(yùn)”趨勢(shì)凸顯，春運(yùn)期間十大熱門(mén)目的地分別是上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門(mén)。除夕前一周，前往這些城市的機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)超40%。根據(jù)往年春運(yùn)出行數(shù)據(jù)，安徽、山東、河南、廣東、四川等務(wù)工人員大省，節(jié)前客流量較大。根據(jù)旅游網(wǎng)站訂票數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)節(jié)前，四川、重慶、河南、安徽、湖南、湖北等地將成為熱門(mén)出發(fā)地。
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