在抗戰(zhàn)的烽火中，1938年1月15日，中國(guó)組建了第一支機(jī)械化部隊(duì)——第200師，該師由原來的裝甲兵團(tuán)擴(kuò)編而成，部隊(duì)的基礎(chǔ)性裝備就是蘇聯(lián)援助的T-26坦克。

昔日“坦克產(chǎn)量之最”

20世紀(jì)30年代，蘇聯(lián)向英國(guó)購(gòu)買設(shè)計(jì)圖紙，以此為基礎(chǔ)研制出T-26輕型坦克。早期制造的T-26分為兩種，即安裝兩挺機(jī)槍的T-26A型和安裝一門火炮的T-26B型，但蘇軍發(fā)現(xiàn)只裝機(jī)槍的T-26A型坦克在戰(zhàn)場(chǎng)上實(shí)用性較差，于是從1933年開始，蘇聯(lián)全面轉(zhuǎn)產(chǎn)只配備45毫米主炮的T-26坦克。

標(biāo)準(zhǔn)型T-26坦克全重9.6噸，最大速度45千米/小時(shí)，裝甲最厚處為15毫米。T-26最大的亮點(diǎn)是其配備的20K型45毫米主炮，該炮能在500米距離上擊穿60毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲，這一威力即使是在二戰(zhàn)初期也不落后，尤其針對(duì)日軍坦克裝甲車輛非常有效。

總體而言，在上世紀(jì)30年代，T-26算得上一種性能均衡、火力強(qiáng)大的輕型坦克，它也獲得蘇聯(lián)紅軍的青睞，多家工廠投入量產(chǎn)，總產(chǎn)量超過1.1萬輛，是二戰(zhàn)前夕世界上產(chǎn)量和裝備量最高的坦克。

解中國(guó)“燃眉之急”

1937年中國(guó)抗戰(zhàn)爆發(fā)后，由于西方國(guó)家中止對(duì)華武器供應(yīng)，中國(guó)不得不尋求蘇聯(lián)幫助。檔案顯示，直到1941年太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，蘇聯(lián)都是中國(guó)最重要的武器提供者，而在蘇聯(lián)援華物資中，T-26坦克屬于最早交付的裝備，數(shù)量為83輛，這批坦克大多配屬給中國(guó)第一個(gè)機(jī)械化師——第200師。

1938年5月，剛成立的第200師抽調(diào)兩個(gè)戰(zhàn)車營(yíng)參加蘭封會(huì)戰(zhàn)，圍攻日軍第6師團(tuán)。戰(zhàn)斗中，一個(gè)裝備T-26的戰(zhàn)車排參與攻擊，一舉攻克小王莊等地，殲敵一部。1939年，第200師擴(kuò)編為第5軍，不久參加了昆侖關(guān)戰(zhàn)役，軍屬戰(zhàn)車團(tuán)的T-26坦克在前線大展身手。12月18日，戰(zhàn)車第1團(tuán)第1、2營(yíng)配合榮譽(yù)第1師向昆侖關(guān)日軍展開猛攻，日軍負(fù)隅頑抗，并出動(dòng)5架飛機(jī)轟炸，但沒能阻止中國(guó)坦克的推進(jìn)。在19日的戰(zhàn)斗中，中國(guó)戰(zhàn)車再次發(fā)揮威力，會(huì)同步兵奮勇沖殺，終將昆侖關(guān)東北側(cè)653高地上的日軍殲滅。

1941年底，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日軍橫掃東南亞，中國(guó)組建遠(yuǎn)征軍出征緬甸，第5軍再次成為主力，戰(zhàn)車團(tuán)的T-26也一同出擊。為了節(jié)省寶貴的摩托小時(shí)，所有坦克均用汽車載運(yùn)，但由于汽車數(shù)量緊張，加之戰(zhàn)局瞬息萬變，T-26沒能趕上遠(yuǎn)征軍的第一次緬甸戰(zhàn)役。

1944年1月，原第5軍的裝甲部隊(duì)改編為第48師，全部坦克編入第142團(tuán)，但這個(gè)坦克團(tuán)從未成建制使用過，而是拆分成營(yíng)、連甚至排，配屬給步兵單位，充當(dāng)伴隨火力支援武器。1944年8月初，為解衡陽(yáng)之圍，第142團(tuán)第3營(yíng)奉命派遣裝備6輛T-26的一個(gè)加強(qiáng)排東進(jìn)湖南，途中遭到日軍炮擊，被迫撤退。11月16日，日軍進(jìn)至廣西龍江渡口，中國(guó)軍隊(duì)因主力部隊(duì)遠(yuǎn)在他地，只得將獨(dú)立第8工兵團(tuán)、炮兵第14團(tuán)第8連、第142團(tuán)戰(zhàn)車第2營(yíng)一部等拼湊到龍江西岸布防，至少有6輛T-26坦克進(jìn)入掩體，對(duì)強(qiáng)渡之?dāng)尺M(jìn)行火力奇襲，這也是有關(guān)T-26坦克抗戰(zhàn)經(jīng)歷的最后記載。