鄭和下西洋的航程相當于從長安到西天雷音寺的距離

我們知道，中國歷史上與遠征有關(guān)的著名事件有：“絲綢之路”，從長安出發(fā)，經(jīng)過新疆、中亞，最后到達波斯;唐朝玄奘法師到印度取經(jīng);成吉思汗大西征，蒙古人打到了今天的莫斯科、匈牙利一帶; 馬可波羅、湯若望從歐洲到中國做生意、傳教;鄭和下西洋，從江蘇省出發(fā)，經(jīng)過臺灣海峽，南中國海，馬六甲海峽，最后到達印度。鄭和艦隊還到過沙特、非洲東部; 中國工農(nóng)紅軍長征，從江西到陜西。

《西游記》的作者吳承恩是明朝人，不可能知道四百年后紅軍會進行兩萬五千里長征。另一方面，明朝以前地圖技術(shù)很落后，計算較遠路程時一般算走了幾年，又走了幾個月，如果要算精確的距離，那是不可能的，也沒有意義。那么吳承恩又怎么知道“十萬八千里”這個詞呢？為什么不是“九萬八千里”或者“十一萬八千里”？我們知道，十萬八千里換算成公制就是五萬四千公里，地球的周長是四萬公里，吳承恩能憑空想象出比地球周長還要長的距離么？

鄭和下西洋走的是海路，他所帶的艦隊不是普通的民船或商船，而是明朝的海軍。海軍是有航海日志的。航海日志會記錄艦隊發(fā)生的一切重大的事件，會記錄某年某月某天在那一個國家的那一個港口補充了多少數(shù)量的水、糧食等重要物資，同樣航海日志也會記錄某年某月某天在海上航行，航速達到多少，風速是多少，有沒有遭遇風暴和巨浪。

只要查看海軍的航海日志，就可以計算出每一天的航程，計算出江蘇太倉-福建長樂的航程，福建長樂-越南歸仁的航程，計算出越南歸仁-印尼爪哇島-馬來西亞馬六甲城-斯里蘭卡-印度卡利卡特等每一段海路的航程。累加起來，就得出總航程了。

吳承恩的結(jié)論是：鄭和下西洋的航程是十萬八千里！

網(wǎng)傳鄭和第一次下西洋時在印度古里立碑，碑文中有一句：其國去中國十萬余里。顯然，鄭和查看海軍的航海日志后，統(tǒng)計出第一次下西洋的單向航程為“十萬余里”。

這十萬余里和十萬八千里，相差不大吧！另外，鄭和艦隊還去過沙特，分艦隊還到過東非。從中國到印度是十萬余里，那么從中國到沙特，到東非，航程會不會有十一萬余里或十二萬余里？

《西游記》中提到，孫悟空一個筋斗是十萬八千里，從長安到西天雷音寺的距離也是十萬八千里，這就說明《西游記》與鄭和下西洋是相關(guān)的。

由于鄭和七次下西洋的航程各不相同，十萬八千里可能是其中一次航程的數(shù)字，也可能是七次航程的平均值。不過，我買回了一張世界地圖，發(fā)現(xiàn)從上海到新西蘭首都的距離是一萬公里左右，和上海-馬六甲海峽-印度的距離差不多，是不是明朝的華里和今天的華里不相等？

當然，吳承恩也可以走捷徑。他知道“十萬余里”，但又不知道千位數(shù)是多少。或者因為梁山泊有108個好漢，或者因為鄭和的隨從有27000人，27000×4=108000，所以他將千位數(shù)定為八。

而且，27000/2=13500(斤)，剛好是孫悟空的如意金箍棒的重量。

因此認為西游記中十萬百千里的來源處就是鄭和下西洋事件。