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        世界十二大水底發(fā)現(xiàn) 忽必烈艦隊比歐洲先進(jìn)

        2017-03-21 14:26:40  來源:360常識網(wǎng)   熱度:
        導(dǎo)語:如今海底考古工作的挖掘工作已經(jīng)并非想象的過去的那樣,《考古學(xué)》雜志從成千上萬的考古發(fā)現(xiàn)中選擇的這12個中,正如考古學(xué)雜志所說,不敢說

        如今海底考古工作的挖掘工作已經(jīng)并非想象的過去的那樣,《考古學(xué)》雜志從成千上萬的考古發(fā)現(xiàn)中選擇的這12個中,正如考古學(xué)雜志所說,不敢說沒有遺漏掉一個你所鐘愛的,但這12個海底考古發(fā)現(xiàn)的確是在海底考古史上令人振奮的重大發(fā)現(xiàn)。

        在1981年日本考古學(xué)家毛書(ToraoMozai)在九州東岸海里發(fā)現(xiàn)七十二件相信是蒙古艦隊的遺物,內(nèi)有一個青銅制的印章是屬于一個蒙古將軍的遺物。由于1991年至2002年以來,另有一個日本考古學(xué)家喜亞士大(Hayashida)和溫哥華海洋博物院院長焦基都(JamesDelgado)也在附近離海岸五百尺和水深七十尺處發(fā)現(xiàn)蒙古艦隊的船只以及很多遺物。蒙古的船身有二百三十尺長,船內(nèi)有不入水的艙房,這種設(shè)計是用來保護(hù)這個艙房內(nèi)人員的生命,就算船身已經(jīng)下沉海底。這種造船的技術(shù)比當(dāng)時歐洲還進(jìn)步。船身的木材經(jīng)試驗證明是中國福建的紅橡木。

        公元1000年左右,當(dāng)斯?fàn)枎斓铝幸獾貙⑽逅液1I船沉沒在羅斯基勒海灣的時候,丹麥處于條件惡劣的多戰(zhàn)之秋。沉沒的船舶阻礙主要的航道,保護(hù)當(dāng)時丹麥的首都羅斯基勒不受敵人來自海上的攻擊。這些船舶是1962年發(fā)掘的。后來發(fā)現(xiàn)船舶屬于五種不同類型。北歐海盜駕駛這些船舶載運貨物或者遠(yuǎn)征四方。

        1995年,一支由考古學(xué)家?guī)ш牭年犖閺姆鹆_里達(dá)的自然歷史博物館開始出發(fā)的考古學(xué)家?guī)ш牭年犖椋瑥哪菚r起,這支隊伍總共發(fā)現(xiàn)了75處海底遺跡。

        福羅里達(dá)州Titusville海濱再往南,1982年,一個反鏟挖掘機(jī)操作人員在工作過程中無意中發(fā)現(xiàn)了這個超過葬有167個人的古墓。福羅里達(dá)州立大學(xué)的考古學(xué)家們發(fā)現(xiàn)這些人的身上都被一些特殊的纖維制成的織物裹著。這種織物堪稱為最早的布料。織物復(fù)雜的織法也提示我們這些人也可能用織布機(jī)織布。

        從以色列的海岸鳥瞰圖,8000年前,這里曾經(jīng)是一個繁榮的新時期時代的村莊。

        300年前,牙買加島(theislandofJamaica)南端的皇家港有6000多名海盜和他們搶掠來的大量的金銀珠寶。1692年6月,突如其來的地震和海嘯使其陷落為水下墓場。目前,人們僅僅打撈出了極少數(shù)的數(shù)百萬美元的珠寶,仍有大部分的珍寶等待人們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。

        巴斯正在檢查船的碎片

        1960年美國考古學(xué)家喬治·巴斯(GeorgeBass)應(yīng)邀對土耳其格里多亞角海域公元7世紀(jì)拜占庭時期沉船遺址展開調(diào)查和發(fā)掘,第一次將考古方法應(yīng)用于水下遺址的發(fā)掘和研究,開創(chuàng)性地在水下實踐了考古學(xué)方法。這支年輕的考古隊伍發(fā)現(xiàn)了一艘富有的貨船,除了主要的銅制品以外,還有全體船員的個人財產(chǎn)。圖:巴斯正在檢查船的碎片。

        堪與“死海古卷”、“埃及圖坦卡蒙王陵”等比肩的烏魯布倫(Uluburun)沉船(1984年在土耳其烏魯布倫海岸附近發(fā)現(xiàn)公元前1316-1305左右的沉船,船上載有20噸人工制品。其中有銅錠、錫錠、玻璃、象牙制品、金銀器、青銅器和武器。黃金、刀劍和生活于公元前十四世紀(jì)中葉埃及奈費爾提蒂王后[Nefertiti]的印章等珍貴文物。經(jīng)過十多年完成整理后,現(xiàn)成為土耳其的博德魯姆[Bodrum]水下考古學(xué)博物館)。

        1545年7月19日,亨利八世國王在南海城(Southsea)檢閱他令人驕傲的艦隊出海迎擊法國入侵者。然而,他卻目睹了一場災(zāi)難:滿載的瑪麗·羅斯號在一陣風(fēng)浪里顛簸并迅速傾覆,海水灌進(jìn)了下面的炮門。20世紀(jì)60年代中期,亞歷山大·麥祺(AlexanderMcKee)帶領(lǐng)的一支隊伍發(fā)起了對沉船的調(diào)查工作。經(jīng)過他的努力,這艘都鐸王朝的戰(zhàn)艦在沉入海底四個多世紀(jì)之后,被海水浸透的船骨終于浮出了索倫特海峽(Solent)的表面。

        瓦薩號(“Vasa”或“Wasa”[1])是瑞典國王古斯塔夫二世于1626年到1628年間下令建造的一艘軍艦。1628年8月10日,瓦薩號從其建造地?fù)P帆起航,但在航行了不到1海里(少于2千米)后便浸水沉沒。17世紀(jì)時,人們曾試圖取回這艘沉船上頗具價值的加農(nóng)炮,但在后來這艘船便為世人所遺忘。直到1950年代,有人在斯德哥爾摩港一條繁忙航線的一側(cè)再次找到了瓦薩號沉船的位置,這引起了公眾的注意。1961年4月24日,瓦薩號龐大的船軀被幾近完整地打撈上岸,并被臨時存放在Wasavarvet(“瓦薩船塢”)博物館中。

        美國南北戰(zhàn)爭期間,美國北方海軍小型裝甲炮艦?zāi)崽靥柺状尾捎昧朔忾]的回旋式炮塔。它與南方聯(lián)邦海軍弗吉尼亞號裝甲艦之間發(fā)生了首次近代意義上的海上炮戰(zhàn)。

        漢利號潛艇(H.L.Hunley)是美國南北戰(zhàn)爭時期隸屬于南方邦聯(lián)的一艘潛艇。漢利號曾在查爾斯頓灣口擊沈北方聯(lián)邦軍的蒸汽戰(zhàn)斗用帆船豪薩通尼克號(USSHousatonic)而聲名大噪,是歷史上第一艘在作戰(zhàn)中擊沉敵方戰(zhàn)艦的潛艇,雖然在襲擊成功后漢利號自身也因為不明原因沉沒失蹤,但它仍顯示出水下作戰(zhàn)的可行性,與相對地得面對的危險性。雖然漢利號有時也會被稱呼為“CSSH.L.Hunley”(CSS是“邦聯(lián)船艦”ConfederateStatesShip的縮寫),但在實際上由于這艘潛艇并未曾真正來得及正式就役(commission)于南方邦聯(lián)就已沉沒,因此并不需在艦名前加上CSS的服役艦抬頭。

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