揭秘：閻錫山當年為什么在山西修窄軌鐵路？
閻錫山是中國近代政壇上的一個“不倒翁”，他從辛亥革命起就統(tǒng)治山西，前后達38年，沒有幾天真正服從過中央命令。蔣介石的中央命令對閻錫山來說只是一個招牌，只要違反山西的利益，閻錫山便會拼死抵抗。
蔣介石曾打算派遣中央軍進入晉西以圍剿陜北的中央紅軍，但遭到閻錫山的拒絕，他擔心的是“請神容易送神難”、“養(yǎng)虎為患”，故而屢次拒絕中央軍進入山西。
閻錫山干的最夸張的一件事是，把山西的鐵路修得跟其他地方的鐵軌規(guī)格不一樣，山西當時境內(nèi)的正太(河北石家莊正定到太原)和同蒲(大同到蒲州的風陵渡)兩條鐵路干線采用的是法國型 1米窄軌，而不是全國統(tǒng)一的1.435米寬軌。
在一般人的印象中，閻錫山之所修窄軌鐵路為了防止外省勢力進入山西，尤其防止蔣介石的中央軍進入山西以保證山西的獨立王國地位。許多史學家也認同這個觀點。但事實上卻并非完全如此。
修建鐵路需要錢，而這筆錢則完全由山西地方支出。
閻錫山山西興建鐵路，需報請中央鐵道部批準才可進行。報告送呈鐵道部后，鐵道部認為應修標準軌鐵路，故遲遲不批復這個報告。
為此，閻錫山向鐵道部力爭，說山西資金缺乏，只能修窄軌鐵路，否則還得中央撥款，以此要挾鐵道部。他還一再向鐵道部保證，將來一定要拆除窄軌，由鐵道部改修標準軌。這樣，經(jīng)過反復交涉，鐵道部勉強同意。
閻錫山為什么要這樣固執(zhí)地堅持修窄軌鐵路呢？
資金不足固然是一個重要原因，但更重要的原因卻是另外兩個：
一是閻錫山出于統(tǒng)治山西的目的，認為鐵路修成標準軌，外省的兵車可直接開進山西，不利于他的割據(jù)統(tǒng)治。若修成窄軌，遇有戰(zhàn)事，可及時運兵出擊，不利時可將機頭、車廂全部拉回，而敵方則不能利用。
二是為了一筆巨款。
閻錫山曾吃過實名制存款的虧。他早年曾用他族叔閻書康的名義在法國銀行存款700萬元。因閻書康早逝，法國銀行不讓提取這筆款。后來幾經(jīng)交涉，法國銀行說他們有一部分第一次世界大戰(zhàn)時用過的小火車頭閑置不用，這筆款可以用小火車頭相抵。因此，閻錫山便堅決主張修窄軌鐵路。
