C開頭的火車是什么車呢？不少人都比較好奇，因為C開頭的火車很少，分不清是火車還是高鐵，其實，C開頭的列車屬于城際動車，短途的那種，但是速度比火車快很多，但又比動車慢不少，下面，就快和360常識網(wǎng)一起了解相關知識吧！
本文目錄
1、c開頭的火車為什么都是無座？
2、候補高鐵票容易補上嗎？
3、高鐵上嫌冷怎么處理
c開頭的火車為什么都是無座？
使用時速160/200公里的動車組列車運行。這種車更像我們常見的地鐵列車，一節(jié)車廂有很多門，過道寬敞，座位數(shù)量相對較少，有很多把手供站立的旅客抓握，載客量很大。
C開頭的都是城際動車組，也沒有多久，一兩個小時。中間站買的二等座全部都是無座，只有一等座是有座。上車之后找個空位坐，有時人多就站著吧，很快就到了。
候補高鐵票容易補上嗎？
候補其實就是撿別人退下來的票。
極端來說，如果一趟車所有的票都賣完了，開車前也沒有一個人退票，那候補是絕對沒機會的。但總會有人因為種種原因，趕不上出發(fā)的火車，進而選擇退票，這個事件的發(fā)生是比較難預測的。
1、排隊人數(shù)。通常，一趟車的退票人數(shù)相對較少，如果候補購票排隊人數(shù)很多甚至滿員，那排在后面的人想必很難買到退下來的票。
2、票價。一般來說，票價越高，退票損失越大，乘客退票的意愿就相對越低。同樣的，高票價一般也意味著長行程，也就意味著更加寬松的時間安排。半小時的高鐵可能需要卡到小時來計算時間表，但六七個小時的高鐵一般會留出一天的余量。而且短程乘客可以通過打車等方式進行替代，而長途乘客是很難選擇替代出行方式的。綜上所述，票價越高，里程越長，乘客退票意愿越低。
高鐵上嫌冷怎么處理
可以聯(lián)系列車員，把溫度調(diào)高一點或風量開小點。
高鐵是生活中常會用到的交通工具，夏季因為天氣冷的緣故高鐵的空調(diào)開的非常的給力，其實很多人都會覺得涼，只是覺得別人沒事，就自己感覺冷，是可以聯(lián)系列車員調(diào)溫度的，另外就是坐車的時候自己多帶個外套，冷的時候拿出來披上就好了。
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