相信大家對(duì)于航空性中耳炎這樣的疾病肯定不會(huì)太過(guò)于熟悉吧，航空性中耳炎并不是一種常見(jiàn)的疾病，不過(guò)由于航空性中耳炎的危害性很大，容易導(dǎo)致患者出現(xiàn)聽力下降和眩暈等癥狀，所以我們還是要多了解一些航空性中耳炎的知識(shí)，我們不但要知道航空性中耳炎的癥狀表現(xiàn)而且也應(yīng)該掌握航空性中耳炎的預(yù)防方法。

大氣壓力是隨著海拔高度的增加而減低的。在航行中，隨著飛機(jī)上升或降落，座艙內(nèi)的氣壓就發(fā)生相應(yīng)的變化，含氣腔的氣體也就隨之?dāng)U張或縮小。一般在耳咽管通氣功能良好的情況下，飛機(jī)在升降時(shí)，通過(guò)耳咽管的調(diào)節(jié)和人為地做主動(dòng)通氣動(dòng)作，就可保持鼓膜內(nèi)外壓力平衡，此時(shí)僅有耳脹感或輕微的聽力障礙，但不會(huì)造成耳部損傷。如果中耳腔內(nèi)外壓不能迅速取得平衡，就會(huì)產(chǎn)生各種癥候群，統(tǒng)稱為氣壓損傷，傷及中耳腔的稱為航空性中耳炎。潛水作業(yè)、低壓艙工作、高壓氧治療時(shí)也可發(fā)生。

咽鼓管功能異常（上呼吸道感染、鼻炎、鼻竇炎、鼻及鼻咽部腫瘤等疾?。?、飛機(jī)飛行高度改變時(shí)、飛機(jī)下降速度過(guò)快均可導(dǎo)致發(fā)病。此外，入睡的旅客、昏迷病人、精神過(guò)于集中的機(jī)組人員也容易患耳氣壓傷。

包括耳內(nèi)堵塞感、耳鳴、耳痛、聽力下降、眩暈等。檢查所見(jiàn)輕重不一，可以表現(xiàn)為鼓膜充血內(nèi)陷、鼓室積液（稀薄的金黃色漿液性分泌物）或鼓室積血（粘膜血管破裂，鼓室內(nèi)積留新鮮血液），嚴(yán)重時(shí)還可出現(xiàn)鼓膜破裂。

在飛機(jī)下降時(shí)，多作吞咽、咀嚼、打呵欠等動(dòng)作，若感覺(jué)癥狀仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，閉緊嘴巴，用力呼氣，讓氣流沖開咽鼓管進(jìn)入中耳空氣腔而消除耳悶、耳重、耳痛等癥狀。如果感冒患者或者咽鼓管功能異常者乘坐飛機(jī)最好佩戴Alpine flyfit earplugs（飛行減壓耳塞），紓緩升降時(shí)產(chǎn)生的壓力。

在上面的文章里面我們介紹了一種比較少見(jiàn)的疾病，那就是航空性中耳炎，我們知道航空性中耳炎的危害性很大，所以我們要引起重視才行，上文為我們?cè)敿?xì)介紹了航空性中耳炎的病因和臨床表現(xiàn)。